【原创】四十多年前乘飞机回家过年

                        四十多年前乘飞机回家过年
如今人们乘飞机回家过年已成家常便饭了，但在四十几年前，却有一名学徒工乘飞机回家过年，在二里牌的铁路地区成为一件轰动大事。在那个年头除非是省级干部，才享有这坐飞机回家的资格，旁人莫想。而在1965年的除夕，偏偏这个不起眼的学徒工却坐了飞机回家过年，这事就发生在我所在的单位上，多年来，这故事在我们单位流传不息。
   七十年代初我来到这个单位，师傅们就向我介绍单位情况时，介绍完单位领导后，还无不自豪的说，我们单位的一名学徒工还坐过飞机回家呢！这话引起了我的好奇心。仔细打听来，坐飞机回家过年的那名学徒工叫M，是常德人，1964年，年纪才十六岁的他，被招到我们长沙当学徒，工资每月18元，在他们那批一道招来的二十多名学徒工中，他并不打眼。
   1965年春节转眼快到了，他们也到长沙有一年了，个个想家，当时的政策是学徒工没有探亲假的，三年出师后才能享受探亲假。M看到春节有四天假（三天春节假，外加一个礼拜天），他想另用这四天假回常德家中看望父母，他算得好好的，去一天，回来一天，在家里可呆两天。他偷偷的过河跑到荣湾镇汽车西站去预订回常德的的票，当时的西站在荣湾镇的渡口边上，票可预订三天的。等他去订票时，所有三天的票都卖光了，他的如意算盘都落空了，那时的长途汽车票的紧张，不亚于现在的火车票俏。
   他无奈返回河东，在黄兴路上漫无目的的逛街，在经过黄兴路新华书店时，看到书店旁边的中国民航办事处的门前立有一块小黑板，上面写有“除夕到常德的飞机票有售”的字样，他顿时眼睛一亮。他怯生生的走进民航办事处的大门，麻起胆子问售票员问去常德的飞机票要多少钱一张，售票员先问他有没有证明，他掏出铁路的工作证给她看，售票员看到他还是个孩子模样，也没为难他，告诉他要十三元一张，票已不多了。十三元，占去了他大半个月的工资，买了飞机票，他这个月九就只剩五元钱了。他犹豫了一下，心想回家是头等大事，况且还可以韵下飞机味，十三元就十三元，一咬牙，摸出元钱来递给了售票员，售票员在给他票的同时告诉他，除夕那天要提前到这门口来候车，有车送他们去大托铺机场。
   购到票后，他喜出望外，激动的晚上觉都没能睡好，他又不敢对同伴说，因为单位上都没有批准他们回去的，组织他们留下来过个革命化的春节。除夕一早，他就兴冲冲的跑到黄兴路上的民航办事处前等待，汽车把他们载到了大托铺机场，有人引导他们登上飞机，他一看要乘的飞机是有两层翅膀的安--2型飞机，就是撒农药的那种，只不过大一些，上面有二十个座位，六十年代曾作为国内的支线航班使用，有没有空中小姐，他没说，就不得而知了。尽管是两个翅膀的飞机，但长沙飞常德只一个多钟头就到了，比起坐汽车要花一整天的时间不知快了多少倍，这才弥补了他的一些遗憾。
   他从天而降的回到了常德家中，给了家人一个特大惊喜，他父母逢人就炫耀，儿子是坐飞机回来的，弄得街坊邻里都以为他在长沙铁路上当了大角色，都对他是另眼相看，他也足足的在家里神气了三天。
   过完年后，他虽然按时回到了单位，因他没请假就走了，单位找人不到，四处打听，领导急得要死。回来后就被单位领导狠狠的剋了一大顿，莫无纪律擅自回家还不说，居然还坐飞机回去的，莫说在我们没坐过飞机，就是当时的长沙铁路分局的领导又有谁坐过飞机？说他用近一个月的工资去坐飞机，不吃饭了，想出风头，是资产阶级思想在作怪，大会讲了小会讲，多年后还讲给我们这些新招进来的人听，要以此为鉴，不要学他。
   自打他坐了这回飞机后，M在二里牌（长沙铁路分局所在地）就小有名气了，比我们单位领导的面子还大些。只要他一现身，就有人在他背后指指点点的，“这个伢子坐过飞机呢！”弄得我们单位领导很没面子的，于是在七十年代初，刚成立的怀化铁路分局要人去支援时，就将他调到怀化去了，“你喜欢出风头，就让你到怀化出风头去，看你在怀化还坐得成飞机不？”于是他去了怀化。M是在怀化成家立业的，以后他坐没坐过飞机，就不得而知了，但他以一名学徒工的身份自费坐飞机回家探亲的创举，一直成为我们的美谈。

六旬童

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下放地

头衔: 知青元老

36楼

发表于 2011-1-28 16:59 | 只看该作者

回复 33# 去西奇

若无急事，人们远行大都首选坐火车。看来民航难以在与铁路的竞争中取胜。铁路客运的硬件设施、服务水准和运行效率正在飞速提高，一旦解决了客流高峰运力紧张的瓶颈问题，就更好了。坐火车好，我也喜欢坐火车。喜欢楼主的好文章，羡慕楼主常年无购卧铺票之忧。多谢！

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