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彩云之南(十四),到心驰已久的腾冲去

 

         在大理呆了四天。8月20日,我们离开大理,从下关长途汽车站乘上一辆高等级豪华车到我们云南之行的第四站腾冲去。

      腾冲,这是我们心驰已久的地方!向往腾冲,不光是她作为“极边第一城”“中国翡翠第一城”的神秘感萦绕我们多年,心仪已久的高黎贡山、99座火山和88处温泉早想一探其究竟;更是她作为抗战时期中国远征军与日寇殊死战斗的主战场、作为二战时期沦陷区解放的第一个城池而让人景仰!抗战胜利60周年纪念日媒体曾对腾冲人民和远征军当年可歌可泣的历史做过无数的报道,我们也早想亲身触摸这段中国人引以为荣的历史。

      大理到腾冲362公里。大理到保山过去一直走高速公路,路况很好。

      云南正值雨季,大雨说下就下,说停就停,交替不定。汽车在滇西高原上翻山越岭,时快时慢,穿过数不清的隧道和高架,越过数不清的山涧和深谷,西南极地的大自然风光在雨中旖旎无比,足可以让你饱览。进入高黎贡山,便进入云南的省道,省道还算宽阔,但来往的大型货运车川流不息,体现出云南作为铁路运输小省而公路运输大省的一大特点。大马力大吨位的汽车往返其间,估计是缅甸密支那和中国云南之间交流的唯一沟通工具。

 

 

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回复 18# 沙阳

 

 

 

腾冲,这座南方丝绸之路上的历史文化名城,第二次世界大战中,中国军民在这片絷土上抗击日本侵略军,首创全歼侵略者的战例,捍卫了中华民族的尊严。庄严肃穆的国殇墓园里安息着为国捐躯的抗日英烈,数千座墓碑向后人昭示着民族精英抵御外辱的浩然正气!

谢谢沙阳版主图文并茂的好帖子,学到了不少知识!

 

取人生真谛,确须涤荡!?

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   一篇图文并茂的好帖子,真的值得一去、二去、三去腾冲。一个密支那有着那么多故事,还有无数南国边境风光,总是梦中神游。盼那一天。

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美丽的腾冲,壮烈的腾冲,使人可以一去、二去、三去的腾冲。

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       “不能割断的历史,不能忘却的先贤!”

 

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  北面顶镌国民党徽,身镌“义胆忠肝”,座镌“阵亡官佐名录”。

 

 

 

 

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     第二十集团军总司令霍揆彰题:“还我河山”

 

 

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      可以细读的建塔碑文,可以领略的抗战先辈们的浩然正气!这样的图片是否应该仔细看清它上面的文字才对?

 

 

 

 

 

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      东面顶镌国民党徽,身镌“陆军五十四军一九八师攻克腾冲阵亡将士纪念塔”,军长阙汉骞题,座镌“民族之光”蒋中正题。

 

 

 

 

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        傍晚时分,我们在位于腾冲县城南端来凤山脚小长坡上看到并瞻仰了国军第54军第一九八师攻克腾冲阵亡将士纪念塔 。

  民国三十三年(1944年),国民革命军陆军第五十四军第198师奉调参加滇西反攻对日作战,为二十集团军总预备队,在攻克腾冲城及肃清高黎贡山、怒江两岸日军的多次大小战中,官兵浴血奋战,前仆后继,阵亡团长以下官佐156名,士兵1335人,战后该师在腾冲来凤山脚下小长坡建纪念塔一座,以兹纪念参加腾冲反攻战役阵亡将士。1988年由腾冲县人民政府公布为第二批重点文物保护单位。2005由被保山市人民政府公布为第一批市级重点文物保护单位。

  塔呈方锥形,塔身砖砌,石砌须弥座,通高7.18米,塔身高4.52米,塔座高2.66米,塔体四面镌有文字,东面顶镌国民党徽,身镌“陆军五十四军一九八师攻克腾冲阵亡将士纪念塔”,军长阙汉骞题,座镌“民族之光”蒋中正题。南面顶镌国民党徽,身镌“天地正气”,政治部主任罗履仁题,座镌“建塔纪略”,师长刘金奎撰文。西面顶镌国民党徽,身镌“陆军五十四军一九八师攻克腾冲阵亡将士纪念塔”,师长叶佩高题,座镌“还我河山”,第二十集团军总司令霍揆彰题;北面顶镌国民党徽,身镌“义胆忠肝”,座镌“阵亡官佐名录”。

  以塔为中心,东至塔边外延5.3米,南至塔边外延4.2米,西至塔边外延7.4米,北至塔边外延17米为保护范围,保护范围外20米为建设控制地带。

 

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     腾冲街景。腾冲第一中学。

 

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      腾冲县城距缅甸密支那200公里,距印度雷多602公里,是中国走向南亚的“桥头堡”。2400多年前中国先民开辟的南方丝绸之路,就经腾冲进入缅甸抵达印度、阿富汗等南亚国家。依托这条古道,腾冲得以较早开放和开发,一度贸易兴盛、经济繁荣,被誉为“极边第一城”。

      据说,腾冲“三宝”(腾药、藤编、腾宣)远销海内外。1899年英国在腾冲设立领事馆,1902年清政府在腾冲设立腾越海关。抗战期间,又开辟了著名的“驼峰航线”,打通了“史迪威公路”(中印公路),架设了输油管道,在世界反法西斯战争中树立了不朽的功勋。现在,腾冲至缅甸密支那有二级公路连接,境内有猴桥国家一类口岸,是中缅贸易的重要前沿。这条连接南亚的通道跨越时空,见证了腾冲的过去和现在,是腾冲走向世界的希望之路。

  腾冲是我国最靠近缅甸翡翠原产地的地区。腾冲人最先发现了翡翠的商业价值,并首开翡翠加工先河,至今已有近600年的加工历史,是东南亚重要的翡翠加工贸易集散地。从古到今,腾冲诞生了不计其数源于翡翠的传奇,走出了张宝廷、寸尊福等几代蜚声海内外的翡翠大王。2005年9月,腾冲被亚洲珠宝联合会授予“中国翡翠第一城”称号。

  1942年5月,日军侵入缅甸,切断滇缅公路,占领了怒江以西包括腾冲在内的大片国土。此后,中国远征军两度入缅,为滇缅公路和中印公路这两条“生命线”而战,书写了可歌可泣的悲壮历史。这一时期,腾冲成为滇西抗战的主战场,作出了巨大的牺牲。1944年9月14日,远征军经过127天的血战,全歼日军,腾冲成为全国沦陷区中第一个光复的县城。收复腾冲战役共歼灭日军6000多人,远征军官兵阵亡9168人,盟军官兵阵亡19人,建于明朝洪武年间、历经500多年风雨的腾冲石城全部被毁。为了缅怀英烈,1945年7月7日腾冲人民修建了国殇墓园,现为国家重点文物保护单位、全国爱国主义教育基地。这段光荣的抗战历史及其不屈不挠的抗战精神,一直激励腾冲人民奋发图强。

 

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      雨停了,腾冲就在眼前!

 

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      车多拥堵。一辆大型平板车拖着一棵硕大无比的古树经过,估计是高黎贡山贡献给内地绿化或作装饰的珍贵树种。

 

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      通往腾冲的省道就在眼前。

      进入省道,滇西南的风土人情也开始显露出来。

 

 

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      中途在一个叫板桥的地方休息、就餐,然后进入保山。腾冲是保山的一个辖县,过了这里,达到目的地应该不远。

 

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      高黎贡山山色空蒙,景色让人陶醉。

 

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      我们在路上真的目睹了大型货车的拥挤和车祸发生的真实场景。

 

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      公里上的交通警示牌很特别,这在湖南很少见,可见在这里开车的危险系数很高,安全问题必须引起司机的高度重视。

 

 

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