闲来无事也喜欢上株洲网看看，偶尔也发发议论，既不经典，可能也不讨厌。涉及敏感的话题一般不来神，却也有忍不住时候，弄得板砖横飞，网管劳神。
近来关于是否“禁摩”，神帖翻飞。前一段有关“禁摩”之声甚嚣尘上，大有欲致其于死地而后快之感；最近反对“禁摩”声浪也是波涛汹涌，似乎势不可挡。是不是民声，我无法考究，但是是网民的诉求是无疑的，即便是所谓的五毛，也是网上的一种声音。
我没有任何交通工具，出门一靠公交，二靠的士（非时间紧迫不坐），偶尔乘坐亲友小车。是否“禁摩”，应该说没有直接的厉害关系。对于“禁摩”或反对“禁摩”，我的态度鲜明：反对“禁摩”，支持“禁摩的”！当然这只是一种声音而已。
民声与民生虽是一字之差，但是声音背后的情结确实是实实在在的存在。
看了那么多的“禁摩”理由，无非是摩托违章行驶多，危及行人及财物安全，对此我不否认。至于“禁摩”可以提升城市品位之说，实属无稽之谈，是教科书上也找不出的由头。可是我就纳闷了：既然那么多摩托违规---对此我也是深恶痛绝，包括行人不走斑马线、肆意闯红灯！为什么摩托违规如此泛滥？可是纠正了多少呢？相信违章的摩托是经不起几次罚的。对汽车的管理不就是如此吗，除了必须的规章，就是对违章车辆的依法处罚。现在行人违章，小黄帽还在吹哨提醒，为什么摩托违章就可以视而不见呢？以前株洲市街头的“脏、乱、差”是没的说，曾几何时，经过大力整治、强化管理，不是旧貌换新颜了吗？任何事物的都是可以改变的，不是有一句名言吗-----世界上唯一不变的就是改变。就看你有没有作为，如何作为，而不是简单地一禁了之。
至于是否“禁摩”，我想说的是：如果你是以摩托为出行工具而上下班的体力劳动者，你是不会赞成“禁摩”的；如果你以是经营或修理摩托、电单车为生的人，你是不会赞成“禁摩”的；如果你的生意是靠摩托或电单车为市内短途运输（如：送桶装水）来维系家庭生计的，你也是不会赞成“禁摩”的。如果真的“禁摩”了，可以试想有多少人会因此失业，多少家庭重又陷入贫困之中？又有多少人会因交通不便，影响工作，影响收入？不是要维稳吗？不是要和谐吗？难到不是民生唯上？这些依摩托、电单车为生而苦苦奔波在温饱线的边缘，反对“禁摩”的人，几乎都在所谓幸福指数不高的群体中，对于这些人而言，“禁摩”无异于雪上加霜。而同意或提议“禁摩”的人可能就是幸福指数颇高，对普通市民疾苦不甚了了，“禁摩”对于这部分人的出行，可能就是锦上添花了。是否“禁摩”民声后面的民生情结其实真的值得我们深思。
至于反对“禁摩”中过激的声音，我不赞成。对此，我不希望真的会在“禁摩”之后会有什么事发生（散步之类的），更希望株洲市不要“禁摩”。我真的希望株洲市是一个有包容性的、更加开放的城市，可以让所有的市民自由选择合法的交通工具，依法行驶。也希望有关部门强化交通管理。相信株洲的明天更美好！ | 
发表于 2011-5-11 14:19
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发表于 2011-5-11 17:06
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