谢团长历险记4

谢祥京

谢晋生团长的车队，在日寇飞机不间断的轰炸下，走走停停，有时昼停夜行，空袭警报响起就伴山凹躲避，警报声消逝又匆匆赶路。炸坏的汽车及物质由清障卫队掀下山岩谷底，决不能留给日本人。fficeffice" />

沿途回撤的有军人、有华侨，大部分走路，也有骑马骑骡的，还有小推车，男女老少都往国内逃，除了溃退的军人，其他只能统称为难民了。溃退的军人也已折磨得人人疲惫不堪，骨瘦如柴，军服破烂。人流走到狭窄路段和桥梁便是万分拥挤，路上真是一团糟。汽车行进的速度只能与难民为伍，时速不超过5公里。家父回忆说：尽管车队速度极慢，仍好多华侨向他跪着求救，希望能达乘上汽车，因为实在是走不动了。有的华侨还把装有贵重财宝的箱子往家父的车上扔，对家父说：“长官，救救我父亲吧，东西我都不要了，老人实在不能动弹了。”

军人的心也软了。按军规，军车是不准携带路人的。

谢团长无奈，让一些老弱病残的华侨上了车。

这一来不打紧，好些溃退的散兵也要求上车，谢团长转念一想，拖那么多物质干什么？没有人了，物质啥用？紧急命令车队停止前进，召集散兵喊话：“弟兄们，我们是中国军人，我们今天的撤退是为了明天的反攻，如大家愿意继续战斗，请帮助御掉车上部分物质让你们上车。”车下的散兵高兴欢呼：“长官万岁！”谢团长临时把他们编成班组，由车队长负责御货上人，每车增坐10—15人。总共收容了300多名溃退的远征军士兵。

车队继续向怒江挺进，日军飞机每天要轰炸5—6次。发现飞机来了，全体下车，除留一名司机和一个警卫外，全部上山隐蔽。晚上行车只能开小灯，一辆紧跟一辆。