遭遇之五——长白山遭遇“梅超风”
长白山是我很期待的地方，但很多人都告诉我们，天池之所以叫天池，十有八九是见不着的，就连江总书记上去也没看见。我们抱着一试运气的心态来到长白山，8月8日登山一日游，没想到一进景区后气氛就不对，待到我们想上山顶时已经封山了。后来才知道，就在这一天今年第9号超强台风“梅花”登陆朝鲜，东北地区都受到影响，据公园保安后来介绍，这一天的天池山顶风力达12级，上山的吉普车被吹得发抖，连垃圾筒都吹起在空中飘，第一批已上山的游客都是手拉着手看一眼就撤退，难怪我们在小天池吃中饭，摊开的菜都被吹跑了。只怪我们没有关心气象，也只怪很难得北上的台风，今年与我们结伴北上了，我们也只有悻悻地离长白山而去了。
长白山虽然也像漠河一样是全民投入旅游，但价格公道很多，也没有包车宰客现象。长白山现已开发了北坡、西坡、南坡三处上山点，相隔在80-100里左右，每个坡上去的风景有些不一样，但天池是都到的。如果有不到黄河不死心的决心，再关心一下气候，多上几个坡，在每天的中午时分总能看到天池的，我们愿意再找机会，按这个方略进行。
遭遇之六——珲(hun)春再碰好心人
既到了延边朝鲜族自治州境内，我们也想去自治州首府瞅一瞅，所以定了从延吉南下沈阳的火车票。坐火车从长白山二道白河到延吉，我们碰到一群延吉的年轻人，他们向我们极力推荐边境口岸珲（读hun）春，说防川景点是很值得走的地方，我们一溜就又溜到了这个最边边的城市珲春，再溜到了一眼望三国（中国、朝鲜、俄罗斯）的防川村。
去珲春的游客很少，大巴上空空荡荡。我们盘算着怎样才能既去了离城还有70华里的景点，又赶得上返延吉登南下的火车，正与大巴售票员咨询讨论，售票员说，很难，只有包车。我们对包车还犹豫着，车上的一位中年人开腔了：看你们几位这么热心来珲春，我就学一次雷锋送你们一程吧。看我们犹疑的目光，售票员说，你们不知道吧，他是珲春客运站依维克车队的姜总，不会骗你们的。结果，我们在珲春真享受了一盘上宾的待遇，专车接送我们在城里满大街转悠找住宿，第二天一早又是专车跑了一趟防川，最后直接把我们送上了姜总车队的班车上，很轻松地回延吉赶上火车。当然，我们还是付了姜总100元的油费，这是在我们的要求下，他自己开的价，多给也不要。姜总说，很希望有更多的人来珲春，其实他的车队刚开发了绥芬河直达珲春，和从珲春去二道白河（长白山）的线路，我们如果从绥芬河坐直接到珲春的车，再从珲春去二道白河，就不用走从二道白河北上到延吉的回头路了。
姜总提出的线路的确是一条可取的线路，来到珲春我们才发现这是一座很漂亮的边境小城，过去的珲春可能很小很小，几乎都没有了踪迹。现在的珲春已被国家定为对外开放的边境城市，拥有珲春、图门江、圈河三个口岸与俄罗斯、朝鲜陆路、江路相通，2011年6月刚开通珲春经俄罗斯扎鲁比诺至韩国釜山的陆海联运定期航线。我们在珲春城里看到的是大街小巷的“老毛子”，我们住宿的旅馆俄人住得满满的，全家老小，大包小包在珲春的“浙江皮具城”、“杭州轻工城”里装得鼓鼓的。华灯初上，霓虹闪烁，珲春也成了一座不夜城。
来到珲春，特别是走在去防川的路上，心情又是那么地沉重，珲春是鸦片战争时期《中俄北京条约》的受害地，大片的领土被俄人划去，使原本的沿海口变成了今天的望海地，防川村正是俄、朝、中边境的夹口地。行车的路两侧，一边是与朝鲜相望的图门江，一边不足几百米处就是俄人的边境铁丝网，那种夹板中受气的感觉很不好受。途中经过了吴大澄（他的名字其实是澄字的繁写体，这里打出来此字，只好作罢）纪念地，吴为清朝光绪年间督办边务大臣，曾四历珲春，招民垦荒，巩固边防，1886年，吴大澄领御旨到珲春一带重勘中、俄边界，经据理力争，使俄国擅自立于现洋馆坪处的界碑南移至“土字牌”处，还原疆域十余公里。这位清大臣还是湖南人呢，“唯楚有材”啊。珲春很值得一游。
注意，珲字又别读错了，hun，从史书记载，珲春是由“浑蠢”而来，其语源于女真语，即“边陬”“近边”之意，后来汉化音转为“珲春”，这是一个只认相似容易读为hui（辉）的字。（全文完）
在此多谢旅友提供照片作为补充，也希望大家能分享我们的快乐，避免我们的沮丧。 | 
发表于 2011-10-31 10:28
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发表于 2011-10-31 18:13
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发表于 2011-11-5 15:43
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嘻嘻、哈哈、呵呵！笑对人生,心情舒畅