西游漫记之二十 —— 坎儿井

9 月 29 日晴

    一夜安眠，疲劳一扫而空。退了房，寄了包。在汽车站用电话向50公里之外的火车站询问火车时刻。问清楚晚上7、8、9点都有车，决定下午看完景点后到大河沿赶火车去哈密。
    吐鲁番该看的景点很多，全看不现实。昨天已经想好了，就看最有名的，一是坎儿井，一是交河故城。
    坎儿井，维吾尔语叫坎儿孜，原意为地下水道。是荒漠地区一种特殊的灌溉系统，有人把它与万里长城、京杭大运河并称为中国古代三大工程。我倒是觉得，坎儿井与京杭大运河、都江堰，灵渠，郑国渠这几个伟大的水利工程并称更有权威性。
    据统计，坎儿井在吐鲁番地区总数近千条，全长约5000公里。它既是天时、地利、人和三结合的典范，也是古代吐鲁番人民尊重大自然，利用大自然，改造大自然的智慧结晶。
    吐鲁番盆地的北部和西部都是高山雪峰，每当夏季来临，大量的融雪和雨水流向盆地，很快渗入戈壁滩下，汇为潜流，为坎儿井提供了丰富的水源。高山与盆地的落差特别大，为开挖坎儿井，引水自流提供了有利的地形条件。吐鲁番土质为砂砾和粘土胶结，质地坚实，坎儿井不易坍塌也不易渗漏，这又为大量开挖坎儿井提供了良好的地质条件。
    吐鲁番人没有辜负大自然的恩赐，他们巧妙地开挖坎儿井，引地下潜流，通过地下暗渠输水。不受吐鲁番干旱酷热，水分蒸发量极大，风沙掩没水渠的影响。流量稳定，水质良好，不需动力，常年自流引用。就像遍布全身的血管维持了人的生命一样。这种天人合一的伟大工程，就在极为干燥炎热的地方造就了绿洲，养育了吐鲁番人民。
    吐鲁番有几处介绍坎儿井的景区，我们选择了距市中心不远的“坎儿井民俗园”。这是一处融坎儿井，坎儿井博物馆，民俗街，宾馆，葡萄园等为一体，又能参观，又能购物、渡假的旅游景点。为人们大体了解坎儿井提供一个较为简便的途径。碧绿的棚架，翠绿的果园。景区虽然不大，但能够看到货真价实的有400多年历史的坎儿井，实地了解坎儿井的结构，开挖及其历史发展过程。
    坎儿井的结构由竖井、暗渠、明渠、涝坝（积水潭）四部分组成。首先在雪山下冲积扇寻找有潜流的水源，打下竖井。然后再依地势高下和所需要修渠的路线，隔一段距离打一个深浅不等的竖井。在井底修通暗渠，沟通各井，引水下流。地下渠道的出水口与地面渠道相连接，把地下水引至地面作生活用水或灌溉桑田。其中，暗渠是坎儿井的主体。竖井，主要是为挖暗渠人员进入，通风和出土之用。明渠，就是引暗渠水到农田进行灌溉时露天的水渠。涝坝，就是暗渠出水口修建的蓄水池。昨天在葡萄沟景区外，司机小单指着一个水塘，告诉我那就是坎儿井的涝坝。如果不是天太热，我就要下车到涝坝边去。
    我认为，明渠和涝坝都好办，坎儿井的精华在暗渠和竖井。竖井是保证暗渠能顺利贯通的关键。暗渠则是确保地下水不被蒸发，最终能流到田间地头的根本。
    我们进了坎儿井民俗园后，顺着坡往地下走，首先感到一股凉气，接着就是一条水质清洌的小溪。从炎热的地面来到地下，气温凉爽宜人，坎儿井水清凉可口，着实让我们心旷神怡。我们沿着参观路线前进，边看介绍，边看实物。了解竖井与竖井之间怎样用定向灯葫芦来确定正确位置，往黑暗的水渠里张望，想像古人开挖暗渠时的情景。游客们叽叽喳喳，边走边拍摄。虽然这个坎儿井是仍在使用的原物，一旦开放为供人参观的景点，就要为游客的安全、舒适考虑，就多少要丢失一些原味。其实开挖坎儿井，并不像我们看到的这样简单，有趣。
    暗渠口径不能太大，既怕塌方，挖土运土的量也不能太多。工人猫在阴暗的地下，接触冰冷的雪水，一下一下地挖，一筐筐土通过竖井提升到地面。其艰苦程度应该比落后的挖煤方式更甚。我在洞内拍了好几张照片，查看一下，曝光不足，晃动。以前在都江堰，大运河，包括灵渠，都能拍到大场面的漂亮相片，而在坎儿井，只能拍一点沟沟、坎坎、洞洞，很难挑出漂亮照片来。我不敢埋怨，因为坎儿井是吐鲁番盆地灌溉、饮水和维持生态的主要水源，是绿洲生存的命脉，是生命之水，它并不是为了让游客照几张好看的相片而设立的。
    中国人治水有传统，上古的大禹不说，后来有郑国渠支持秦国富强一统天下；有都江堰确保“沃野千里，天府之土，高祖因之以成帝业”。有灵渠让岭南得到开发；有京杭大运河使东南半壁的经济高速发展。坎儿井表面上不起眼，但就是这些隐藏在地下的一条条小水道，让沙漠变绿洲，使世界出现了奇迹。当年林则徐禁烟后遭流放途经吐鲁番时，见到了坎儿井，赞曰：“诚不可思议之事”，后来在新疆大力推广。对巩固边防，繁荣边疆起了巨大的作用。
    关于坎儿井的发明和起源，有说是外国传入的，有说是自创的，我不是专家，也不关心。原创当然好，学习别人的也不错，只要用得好，用得活，发扬光大，就算是拿来主义，老百姓得实惠就行。让我困惑的是坎儿井的现状和未来。
    近年来，吐鲁番的坎儿井呈衰减之势。绿洲外围生态系统严重破坏。荒漠化土地日益扩大，水资源日渐短缺，地下水位不断下降，坎儿井水流量逐年减少。年久失修，暗渠淤塞，局部坍塌。造成这种情况，是有一种观点认为，在科技飞速发展的今天，坎儿井过于落后，夏季易干涸，冬季水多时又易白白流走。而水库可蓄水，随时进行调节。应该任坎儿井自然消亡，优胜劣汰，由水库等水利设施取而代之。在这种思想指导下，河流上游修建水库，大坝截流，下游水源捉襟见肘。机井广泛使用，坎儿井附近钻油井，坎儿井水源被截，渐渐干涸。
    有人问：当坎儿井都干涸、消失后，绿洲会不会北移？昔日的家园和良田会不会变成废墟和沙丘？无人回答。我注意到当地人士的态度是：“水库要建，机井要打，坎儿井要保护”。这样几全其美的愿望能不能实现？实现后又是一种什么情况？我相信我现在参观的坎儿井民俗园作为一个旅游景点，在相当长的时期内会存在下去。正如我相信在相当长的时期内，人们还可以在动物园，包括野生动物园看到老虎，狮子等这些珍稀动物。但这样就够了么？我们的生存环境就会良性循环么？唉！看到了坎儿井的兴奋与快乐，让这些也许根本不要我思考，我也无法思考的问题给冲了个干净。
    从坎儿井出来，就在路口的小摊子上吃早餐。早餐摊子虽然简陋，吃的也是很便宜的牛筋面，细面，二块钱三个的鸡蛋，十元钱一个鸡大腿，但拌上维吾尔族特有的调料，我吃得津津有味。我大概有点偏爱街头小吃。在长沙读书时，最喜欢站在街头吃小挑子上三分钱一碗的猪血，五分钱一碗的百粒丸。最爱听：“洽茶BO？分钱一杯。口干洽茶分钱一杯。”“纸包冰啦，香蕉、果露纸包冰啦。”“打人参米的来嘎达。。。。。。”这些地道的长沙乡音。我觉得一个地方的特色餐饮不一定在大酒店，街头巷尾那些普通百姓日常最喜欢吃的，才总是让人念念不忘，记忆犹新。

1——4 坎儿井，暗渠以及取土，进出人的竖井。

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5——6 交河故城

子耿子

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2楼

发表于 2011-6-11 22:37 | 只看该作者

    我们是搭乘农用车似的小巴去交河故城。刚开始我有点想不明白，交河故城那么有名的景点，怎么不通公交车。当车子一路走一路下客，到交河故城景区门口只剩下我们二个人时。我才知道又遇到了库尔勒铁门关那样的事。铁门关景区还有个水电厂，而交河故城只是个有名的景区。游人被景区吸引，可以组团乘大巴来游，有钱有势的也可以坐小车来玩。对当地百姓来说。这只是个不宜生产、生活的荒凉之地。也好，坐小农用车到交河故城这样的历史遗址来参观，离繁华越来越远，居民越来越少，有个景观和心情的过渡。如果像北京八达岭长城那样，下了大巴，红旗招展，喇叭齐鸣，再看古长城，怎么也和“燕山胡骑鸣啾啾”“朔气传金柝，寒光照铁衣”联不起来。
    交河故城，据称是世界上最大最古老，保存最完好的生土建筑城市，也是我国保存两千多年最完整的都市遗迹。早在公元前5世纪，车师人就开创和建造了交河城，南北朝和唐朝时达到鼎盛，唐朝时西域最高军政机构安西都护府就设在交河故城。之后由于连年战火，交河城逐渐衰落。到了元朝，当地居民除了饱经战乱，还被迫放弃传统的佛教信仰改信伊斯兰教。最终，在精神与物质的双重打击下，交河城终于土崩瓦解，沦为遗迹。
    西北干旱少雨的地方似乎注定要出点奇迹。胡杨树是千年不死，千年死而不倒，千年倒而不朽。这个交河故城也是千年繁荣，千年衰败，千年遗迹。遗迹千年而不湮灭，得益于交河故城这儿的气候，这是中国最热最干燥的地方之一，年降水量与蒸发量完全不成比例。
    我望着炎炎赤日猜想，千年前交河城也像现在这样干燥炎热么，老百姓怎么能在如此不宜人类居住的恶劣环境中生活？倘若千年前环境不错，足以支撑一座城市繁荣，如果没有战火，交河城能延续到今日吗？千年前的环境好，到今日的环境极恶，这其中的缘由是什么？干旱少雨得以保存古城，干旱少雨让人无法生活，孰好孰坏，谁人评说？
    上了点年纪，一想事就头疼。赶忙在进景区的门口买了一顶葡萄藤编织的礼帽，以抵御荒漠中的太阳。为了参观起来不是蒙头乱窜，我们先参观了一下展览馆。从那个很大的沙盘模型上大致了解了交河故城的地形地貌，建筑特点和布局说明
    交河城坐落在河谷中一个高台地河心洲上，四周悬崖，两河相交环绕。《汉书---西域传》中说：“河水分流绕城下，故号交河。”当地的维吾尔族人则依据城建在悬崖上，称其“崖儿城”。
    呈柳叶形的交河城南北长1600余米，东西最宽处约300米。故城以一条大街为轴线分成官署区，手工作坊区和居民区，还有北部的寺院区。该城是世界上唯一一座从原生土中挖出的城。整座城市的大部分建筑物不论大小基本上是用“减地留墙”的方法，从高耸的台地表面向下挖出来的。寺院、官署、城门、民舍的墙体基本为生土墙。特别是街巷，狭长而幽深，像蜿蜒曲折的战壕。可以说，这座城市是一个庞大的古代雕塑。古代的城市最重要的作用就是防御，昨天看到的高昌故城，有很高很厚的城墙来保卫，而交河故城则利用天然形成的陡峭崖岸，宽百米深三十米的河谷建起了得天独厚的防御系统。
    从沙盘模型上我们确定了参观行走路线，并决定要一直走到最北边的柳叶尖尖上，看看河是怎样相交的。
    过了“交河故城”那个大门牌，就像进了山谷。我们主要沿着大道前行。大道两侧被纵横交错的短巷分割成一个个坊市。虽然是遗址，仍可看出千年前车师前国的国都作坊众多、街市繁华的盛景。就像从旁边导游那儿偷听来的，交河故城在不同的区域间有宽大的街道相连，奇怪的是，在街道两侧的土崖上，竟然看不到一扇门和一扇窗。东门遗址高高矗立在十几米的黄土崖岸上，两侧岩壁上设置的瞭望哨孔以及角楼哨所清晰可辨。东边这一大片遗址据考证是官署区。地面建筑大多已不存在。唯有一处很大的地下庭院，景区作了专门介绍，游人蜂涌而进。
    据考证，这里曾是车师前国的王宫，也是安西都护府的治所。我沿着木梯下到地下，东张西望一番后，认为这是王宫的地下部分，主要是避酷暑，也起一定的防护作用。看一看，摸一摸墙上古人刻痕俨然的佛龛，再钻进庭院的小侧室，仿佛一下子灵魂出窍，竟然回到了千年前。以前在临潼兵马俑发掘现场看到那些车辙印和工匠滑倒的印迹，也有这种感觉。那是一种历史的蛛丝马迹，是仿制不出来的。你找到了它，就好比找到了“芝麻开门”，它会把你引入神奇的宝库，把你带到千年前的世界。
    地下庭院外是一大片空地，据说这是城内唯一的一处广场，当年的车师人就是在这里进行贸易活动的。景区在这里搭上木板设立了观景台。从这儿可以清楚看到交河故城最难解开的谜——埋葬着几百个婴儿的“婴儿墓”。也可以清楚看到西区的街巷和密集的建筑遗迹。有几位漂亮的维族姑娘，就在观景台上等着游人与她们合影，当然不是免费的。也许是太阳太毒，天太热？也许是天荒地老，到处一片土黄，阳光晃眼让人发晕？也许是游人把与漂亮姑娘合影当成了一种什么暗示？总之，大多数游客就在观景台一番狂拍猛摄后，打道回府了。

7——8 走进地下王宫

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9 后面有一片婴儿墓

10 曾经的一处城门，地上加了圆盖的是古井

11——12 交河故城崖壁，深沟里是一片树林

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子耿子

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3楼

发表于 2011-6-11 22:43 | 只看该作者

    见此情景，我们心中暗喜。被烈日烤得心浮气躁的情绪也平静了许多。旅游最怕景区人头攒动，尤其怕古迹边围满了人。无法拍照还是小事，关键是让人无法静下心来怀古，发古之幽情。
    走在少有游人的故城街巷中，我们不知和多少古人的脚印重合。高的低的墙垣，大的小的院落，似乎都有了生气。青天白日，朗朗乾坤，绝不是白日见鬼，也不是痴人说梦。我分明看到了古车师人在挖土筑屋，看到了商旅在城中穿行，看到了交河城的繁华壮美，也看到了刀光剑影，交河百姓号哭呻吟。历史此时不再是那一页页平淡又枯燥的记载，而是活生生就在身边。感受故城残缺之美，咀嚼历史的厚重，岁月之无情，不由人感慨万千。
   “读万卷书，行万里路”是一句激励人增长知识的古话。“行万里路”不一定是讲旅游。但旅游就一定要“行万里路”。不栉风沐雨，晓行夜宿，跋山涉水，忍饥挨饿，怎能称得上旅游？深圳有个“锦绣中华”，类似的所谓主题公园国内好像还很多。把一个个有名的景点缩小若干倍，让人们游游小人国，美其名曰：“看祖国的大好河山，培养爱国主义”。谁愿意在很短的时间，在很狭小的空间就把全国的风景名胜尽收眼底，那是他的事。但我要说旅游绝不是看模型。就拿眼前交河故城给人的巨大震撼，哪个微缩景观能把它再现？倘若硬要把维苏威火山造成模型，人们看到的充其量只是一个安了鼓风机的大火炉。如果硬要把庞贝城移植进公园，人们的感受一定是看到了一堆零乱的垃圾。
    2007年秋，我到下放过的江永去追梦旅游。四十年的风雨，人事变迁，让梦中出现过无数次的茶厂场部，片瓦无存。我住过的茅草地知青屋，破败得只剩半壁。当时我的心情和现在看到交河故城的感受何其相似。交河故城有二千多年历史，成为遗址也有几百年了。“千古江山，英雄无觅。”交河城的名人轶事，千古佳话和不朽诗篇已经遥远。我穿堂越墙所过之处，或许曾经是富人的深宅大院，也许是穷人的蜗居小屋，这里曾经有过无数的悲欢离合故事，我觉得都不必再费心追究，也不关心了。时间能消磨世间的一切，千百年的风吹雨打，日晒霜侵，最终能让一切都归于平等。古人吟诗作文已经把人在自然中的位置，人的渺小都说尽了。眼前的交河故城强化了我的自卑心理。我突然质疑游古迹怀古是否值得，因为每次经历都差不多，先是震撼，继而总是沉思，叹息。
    为了弄清“交河城，崖儿城”的面貌，我们离开景区的游览路线，走到崖壁边。这是名符其实的悬崖，有30米高。悬崖下就是曾经的交河故道，现在是一片树林。生机勃勃的绿色，与我们所站立的寸草不生，层叠挤压着千百座古代房屋的残垣断壁之处相对照，真是天壤之别。就像昨天看到的葡萄沟和火焰山，这种反差极大的景观地貌在别处罕有，而在新疆则是司空见惯。冲刷切割了古城悬崖的交河当年不知怎样湍急，现在早已干涸，深深的河谷，就像刻在古城苍老憔悴面颊上的深深皱纹。想起我们在沙漠中看到的胡杨树，再看看河谷中的一片绿色。古城已逝，河道已干，河谷中的绿色还能坚持多久？念天地之悠悠，我不由得又是一声叹息。
    当我们走到交河故城北端的寺庙遗址区时，身边已经不见一个游人。宗教本来就有点虚无缥渺，有一种通天达地，难以琢磨的玄机。烈日下，只有两个人影在广阔的黄土地上晃动，尽管我们是无神论者，依然感到一种莫名的神秘。
    呈现在我们眼前的，据说就是当年的佛教寺院。寺院由山门、庭院、钟鼓楼、大殿、僧房、古井等组成，尽管毁坏严重，不是专家难辨甲乙丙丁，但其遗址范围之大，仍然让我们为它当年的规模而咋舌。尤其是那一片塔林，据介绍共有101座塔，中央是一座大佛塔，四角各25座小塔，排列成纵横各五的方阵，极为壮观。天灾？人祸？也许只是时间久远，塔林已毁。只剩下遗迹向人们诉说着佛教在当年的交河是如何崇高昌盛。昨天在高昌故城知道唐僧被高昌国王一直送到了交河城，到了交河肯定投宿寺院。唐僧住哪间僧房？我有心拜谒，却无缘得见，只有双手合十，连称罪过。
    在光天化日之下，四周无遮无挡，参观时也要注意安全，防范危险。我们在一口深不见底的古井边窥探时就特别小心，稍有不慎，滑入古井，那可是叫天不应，叫地不灵了。交河城悬崖边有很多深深的裂缝，有些小的裂隙上面盖了尘土，如果太靠崖边，或是不慎踩上松动的土块，引起垮塌，人和泥土一起滚下沟壑，后果不堪设想。

13——14 交河城街巷

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15 景点介绍，这是一处典型的民居

16 深不见底的古井

17——18 寺院区

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4楼

发表于 2011-6-11 22:48 | 只看该作者

    进景区时看交河故城的模型，知道塔林西北方不远处还有著名的地下佛塔寺院，寺院分地上、地下两部分，上部已夷为平地，地下部分有残存壁画。虽然现在不开放，我们还想去瞧瞧，碰碰运气。
    走了一会，突然看到地上有些黑洞。往洞里一看，赫然一具枯骨横陈。我们当然知道这不是凶杀现场，这只是昨天见过的阿斯塔娜那样的古墓，只是不知何故枯骨到了洞口。我们想继续前进，谁知不远处又看到一个洞，往那边一看，还有一个窟，窟里也有枯骨。啊呀！这里已经离交河城中心很远，可能是乱葬区了。在这样的环境里还想轻松悠闲地漫步，实在勉为其难。现在正是中午，烈日当头，阳气最足的时候尚且让人肉麻心跳。如果日暮阴风怒号，如果半夜万籁俱静，岂不比那些雅丹地貌的“魔鬼城”要恐怖十倍！想到此，我们只好中止去看地下佛塔寺，连交河故城的柳叶尖也一并被迫放弃了。虽然遗憾，天象示警，我们只能接受。
    看看表，已经游了二个小时。不能去柳叶尖上看河道相交，心有不甘，于是走到高台地右边的悬崖，又不辞劳苦走到左边的悬崖边，要把交河城的边界都看一看，以此弥补不能从空中看交河故城，“不识交河真面目，只缘身在高台中”的缺憾。
    悬崖既陡又高，如刀削斧劈一般，千年前交河急流翻滚，如果敌人想从此天堑找到进攻的突破口，比登天还难。如今战争远去，古城已废。悬崖成了野鸟的栖息地和安乐窝。一群群野鸽子时而盘旋在蓝天，时而俯冲下深谷，哪管什么古城变遗址，谁管他什么古人变枯骨，无拘无束，自由自在。嘻嘻！庄子知濠梁之鱼乐，吾亦知交河之鸟乐矣。
    看完交河故城，又渴又饿，在进门处买了二根包谷，半个西瓜，吃完之后，就想该返回吐鲁番了。可是停车场停的都是小轿车或大旅行车，没有公交车。的士很少，价格吓人。我们盘算一下，还是出去等农用车。出了景区，站在我们上午下车的地方，仔细一打量，才发现这一带完全是荒郊野外，什么时候有农用车来，没法预计。正在为难，突然看见一辆小车从景区出来。妻子也没多想，上去就扬手。我正想说：这不是出租车。没想到车子已经驶过我们，又倒了回来。我们赶忙上去把要回吐鲁番市的情况说明。那人说，十元钱，他把我们送到宾馆门口。上车后交谈起来，他说是外地来此出差，朋友借他小车来参观，他顺路送我们也就补贴一点油钱。这种事肯定是双赢，我们出的钱不多，一直坐到宾馆门口，从时间上来说，我们赚多了。古诗云：“山重水复疑无路，柳暗花明又一村”。日本人做广告说：“车到山前必有路，有路就有丰田车”。我们坐的虽然不是丰田车，但出门在外旅游，遇到急难能够峰回路转，一路顺畅，我不敢说是我们运气好，只虔诚地相信是有仙有神在冥冥中相助。
    接下来的事，一如既往。取行李，买汽车票坐到大河沿。为抢时间买火车票，只好看着车站外那些卖鸡卖肉的咽口水。在站内买二罐啤酒带上车喝 ——　解释一下，不是我钱多想买罐装啤酒。据说啤酒瓶打碎后可当凶器。临近国庆，为了安全万无一失，凡玻璃瓶装的饮料，铁路上一律不准销售。车上人不多，无座号票能够坐。火车零点过一刻到了哈密，找了车站边的“三和宾馆”住下。可以说一路无话。就是车过鄯善时，见到戈壁中一处正在施工的油田。夜幕中，车窗右边一片灯火通明，井架，机械，人流，一派紧张繁忙，好像儿时见过的大跃进大炼钢铁的那番景像，让我很激动。茫茫戈壁，沟壑纵横，大自然的鬼斧神工，让人叹服。无数石油人在荒原日夜工作，这才是戈壁滩最感动人的一道风景。

19——20 大佛塔和周围的小佛塔

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