晴天蓝蓝

      读到老灯火的经历，也是印满历史的烙印，谁又能摆脱历史“潮流”呢？只不过比起我们一直在农村的知青，为了生活不得不倒流城市的黑人来说老灯火要光辉多了。事业有成了，顺理成章成家。天赋-努力-机遇，你都占了；天时地利人和你都有了。所以与你相比，我也只有羡慕的份。

晴天蓝蓝

       读到老灯火的铁路事故，真的很吓人，你女儿没有生活阅历就经历这样恐怖的事情也真是难为她了。综观这铁路事故，多是人祸，包括这次的甬温故事，前铁路发言人都说是雷雨天所至，后我看中央电视台报导：这次事故不是天灾。我们等着听结果。在这次事故前，就报导京沪高铁四天内三次事故，可能是事故不大，没有死人吧，就没有引起有关部门的重视。我想要是重视了这几起不大的事故，也许就不会有后面的甬温事故发生呢。读老灯火的经历，就知道，确实也是这样，国家大于法律的，以前铁路上死了人是不赔偿的，现在就不一样了，这次事故，开始的赔偿是每一位死者赔偿50万，也许是后面的死者家族不签字吧，只有一位家族领了钱，后来又把赔偿每位加到了91万。也不知是否所有死者家族都签字领到钱了？万一哪一位家族不同意呢，是否还会加钱？但再多的钱也买不回生命了。

      前面的那几起事故，也许是这次甬温事故的前兆吧。但愿以后不再发生人为的铁路事故。读了老灯火的帖我才知道，干铁路的应该要细心，要有责任心很强的人才能干得了。

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       我常听说：火车好坐，衡阳难过。这可能与领导的管理水平有关吧。再大的事故，领导还是放不下架子的，不管再忙，领导可以从容不迫地来，享受也不一样，不知现在是不是已经变了。苦的是干事的一般干部。读了老灯火的文章，我看这铁路事故还是很多的。而且铁路不出事就好，出的就是大事故，太怕人了。出事了，那小饭店还小赚了一笔呢。老板得谢谢灯火了。

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       火车------想说爱你不容易。读到老灯火的帖，知道中国的铁路事故多多，上次茶座有帖议铁路事故，待我再去看时，已经被册，总管太怕了。看这次事故，别的国家像日本，德国几十年铁路无事故，中国怎么就做不到？这高铁才有多久？现在高铁降速了，这不是解决问题的关键。我觉得，是责任心的问题。再就是中国的制度问题，别国有这么多的贪官和腐败吗？为什么查出这么多的贪官却不能使当官的有点收敛呢？而且贪官越来越年轻化了。铁路事故也是这种制度下的又一个责任心不强的表现。不从上层建筑上，制度上变革难免会出现下次一甬温事故。