天上地下-一组航拍照片

pengje

最近在天上跑了个来回，乘坐的是波音777-200ER飞机，提前订票后，为了便于拍照，特意订了最后一排靠窗的座位，而且往返都是同一座位，44L。

去

1，首都机场，行李都装完了。请注意看飞机翅膀，这时是往下垂着。我抓紧时间做准备工作，用面巾纸放肆擦座位旁的窗玻璃，遗憾的是窗玻璃是双层的，中间擦不到，有几个污点，没有办法。

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2，下午四点，飞机升空，翅膀向上翘起了，就是这两个翅膀，将近三百吨重的飞机，当然也包括我及所有的旅客在内，提起来了。

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3，北京上空

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4，北京

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5、20分钟，应该出北京了。

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6、3个半小时后，可能出中国了，下面是冰雪之地。

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7、接近北极圈了

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8、冰面上

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9、飞行12小时，美国上空

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10、

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11、

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12、

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13、飞行12小时17分，接近终点

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14、飞行12小时23分，飞临纽瓦克上空，襟翼已放下来了，正在减速下降

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15、纽瓦克的车站

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16、飞行12小时24分，距离为7000英里（约11000公里），飞机降落在纽瓦克机场上。

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pengje

回

 

17、纽瓦克机场，同样的飞机，同样的座位。正在上行李。

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18、美国东部时间中午12点06分，飞机开始滑行，引导员在指挥飞机掉头。

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19、12点18分（北京时间晚上0点18分）飞机快速滑行，准备升空。

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20、在纽瓦克上空向右转弯。

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21、炼油厂的罐子。

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22、高速公路

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23、城中的绿地

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24、飞行半小时后

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25、

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26、飞行两小时后，加拿大上空，见到冰了。

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27、

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28、3小时后，接近北极圈了

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29、浮冰都近圆形。

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30、飞行六小时多点，北极上空。

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31、九小时，进入俄罗斯了。

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32、冰川，这一段连续拍了不少片子

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33、

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34、

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35、再向南飞，山地渐显出来了。

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36、

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37、

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38、

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39，飞行9小时，俄罗斯东北部上空。

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40、

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41、

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42、

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43、

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44、

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45、

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46、

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47、

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48、

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49、10小时，俄罗斯上空。

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50、

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51、

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52、开始以为是云，细看可能是失火而产生的烟雾。

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53、飞行12小时，应该进入中国了。

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54、以为地面上是一个一个的小湖，分辨一下，是天上的云在地上留下的影子。

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55、应该是东北上空，湖里还结着冰。

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56、

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57，13个半小时，接近北京了。

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58、

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59、接近终点。

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60、下午1点52分，飞行13个半小时后，飞机开始在首都机场下降。

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pengje

拍一阵子照片，眯一哈，两三个小时就要到走道后头活动活动脚。

pengje

多谢领导、朋友们的鼓励！去的时候因走北极，一直有太阳，回的时候更是基本与太阳同步，13小时跑半个地球，故也是一直是在太阳底下。所以，这一回是经历了两个连续20多个小时的白天。

真正在北极圈中时，光线太强，开窗后都睁不开眼，一片白，好片子很少。

我这个人论个头跟中国人比可能还可以，但跟美国人比，应该算是较细的哒，一飞机300多人，前面头等舱中坐的多是美国人，我这样的个子在机尾蹦几哈，不会有任何动静所以不但可以走动，来人较少时还可以来两段动作较大的运动，如踢腿等等。

pengje

将60张照片制成一配音视频相册，一张张播放省得翻

pengje

再次多谢朋友们的鼓励！

回雨声兄：从北极飞过去我想主要是因为距离近，因地球是个椭球形，横着飞的距离看起来近，实际上会还远些。

再者，我也乱估计一哈，这样飞，下面多是陆地，万一有什么路要下来，还是落得地上，别个好处理，横着飞，那就是在太平洋上面，万一有什么路，就不好讲得哒

我再放张照片上来，这是前面椅子背上装的液晶屏，可用下面的按钮选择看的内容，有电影或飞行的信息，现在显示的是飞行路线。去的时候拍的，飞机位于俄罗斯东北部，接近北极圈了，所以根据这个地图与拍摄的时间可推断照片拍的大致是什么地方。

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2011-6-15 13:44

 

屏幕上也显示飞行数据，如飞行高度，速度，已飞行的时间与距离，还须多少时间与要飞行的距离。即时的飞行高度没有拍，屏幕上是用英尺显示的，记得当时心里换算哒一哈，应该是1万多米。

 

我用的机器最大的30倍光学变焦，最大相当720mm焦距，但航拍时因为飞机、大地还有人都在动，长焦端很少有好片子，所以我发上来的多为广角或中焦拍的。