报载，长沙已拥有100万辆机动车，由此反映了各方面的快速发展，与60年前自行车都稀罕相比，真乃沧桑巨变！

 喜悦之余，也有点担忧。

 说是停车场或车库太少吧，又有不少改作了商场和小卖部；说是停车场太多吧，凡较宽点的人行道，绿化带，银行超市门前，莫不停满了车。走在人行道提心吊胆，生怕打着手机或听着音乐的司机，错把油门当刹车，在停或启的瞬间朝我冲过来。

 过马路的隧道和天桥也太少了不是。许多非十字路口的斑马线没有红绿灯。过这样的斑马线，要在车流中冒险穿越，有时不得不等十多分钟。我记得有读者写信问及，有关部门的答复是：所有斑马线设红绿灯不可能。“不可能”指的是技术难题还是经济困境，没有说，估计是后者。国内许多一二线城市凡斑马线是必有红绿灯的。

 十字路口的斑马线不是设在较窄的颈部，而是设在喇叭口的顶端，绵延40到60米甚至更长。中间没有四周有障碍物的“安全岛”。有些地方虽在路面用黄线标出“安全”区，但任何机动车都可践踏，形同虚设。我好几次站在这些区域，只有恐怖感而无安全感。

 当我避走在社区公园，花基绿道，窄街小巷中时，代替汽车威胁的就是电单车。电单车不算机动车，但同样可怕！

 我愿意遵守交通规则。要是有一条安全的人行步道（2米宽就够），没有汽车停放，没有电单车骑行。过马路有天桥或隧道，走斑马线有红绿灯指引，太长的斑马线有安全“岛”供人休息。那就好了。我相信所有步行者也是这些想法。至于等待地铁修通，等待真正的“公交优先”，为时尚远。即使到了那一天，机动车拥有量恐怕又会突破200万辆的。

 我仍然恭贺有车一族，祝愿大家都能买车！我不是“酸葡萄”心理。我只希望，道路发展跟不上机动车发展，这一世界性难题，在长沙能有较满意的答案。正在创建“文明城市”的长沙应该有这个能力！

 闲人虽然走得快跑得快一点，也有同感。“两型社会”提法很英明，要做到太难了，“据有”、“攀比”心 ... 马畔闲人 发表于

      闲人说得好，顶一下！〝和谐社会〞〝幸福城市〞〝文明城市〞都是崇高的奋斗目标，都是我们的理想，要老百姓百分百滿意那是不可能的。所以我们老年人只能好好保护自己，要有维权意识〔在政府已实施的方面〕，快快活活、健健康康过好每一天。

所以我们老年人只能好好保护自己，要有维权意识〔在政府已实施的方面〕，快快活活、健健康康过好每一天。

    同感。

我们的下辈，下下辈一定会享受到“两型社会”的。

要老百姓百分百滿意那是不可能的。

老百姓百分百不满意的事也是没有的。

交通状况不佳,到了非下功夫治理不可的地步啦 …

同感！谢谢隐士安君。

很多马路都成了停车场。关键是管理。

让我们等待有关部门的强力举措吧。谢谢五九君。

交通状况不佳,到了非下功夫治理不可的地步啦 … 同感！谢谢隐士安君。 隔山唱歌 发表于 2011-3-16 10:07

      柴米油盐酱酪茶、衣食住行，cpi、读书看病难，贵、假冒伪劣、社会治安与我们百姓息息相关的事都要政府管，真难呵！治理成本很高。现时社会上有行贿的人们、有我父亲叫李剛的人、有告之我们不要和陌生人讲话的老师，有错不纠还蛮不讲理的人，有欠薪不给的老板、、、、、、，想想我们少年时代，上馬路行队礼劝导遵守交通规则、检了一分钱交给警察叔叔、〝学雷锋〞、〝我为人人，人人为我〞、夜可不敝户、敬老爱幼，社区搞卫生、户户参予动手、、、、、、。对比一下，感慨万分。声明一点，现时，我尽力在按少年时代的行为在做。

现时，我尽力在按少年时代的行为在做。

大家都这样就好了。

[quote]现时，我尽力在按少年时代的行为在做。大家都这样就好了。 隔山唱歌 发表于 2011-3-19 10:37

可惜！现时百分之九十以上的人不这样了。都指点江山了！