美国的校车和园车

---异国他乡见闻录（三十二）

      最近，许多媒体都报道了中国校车频频发生交通事故、学生死伤多人的新闻，一时间也就成为人民群众担心的热门话题。为此，国务院牵头组织出台了《校车安全条例》，广泛征求意见，旨在规范校车管理，确保学生上学安全。

    美国的校车情况又是如何呢？刚到美国的时候，我们居住的小区开来了一台橘黄色、黑条纹的大客车。我问女儿：“公共汽车怎么开到小区里来了？”女儿笑着告诉我：“这不是公共汽车，而是我们学校专门接送学生上学、回家的校车，它每天都会按时开到这里来，而且每个学生都有座位，驾驶员不会违反规定超载行驶。”她还说，小外孙“天天”上学的幼儿园，也有多台专门的园车（11座的面包车）接送小孩，美国将孩子们的安全放在非常重要的位置，而且有相应的法律法规来保障。

据资料介绍，目前美国大约有45万辆（橘黄色、黑条纹）颜色统一的校车，全美国大约有2500万学生乘校车上学、回家，如果按照每天每个孩子来回乘两次计算的话，那么校车全年接送孩子达上百亿人次。美国校车看外表并不如大巴车漂亮豪华，但质量如何呢？一是校车空车重达20000磅（约9吨），并且还配有加强的保险杠；二是校车车身上的条纹不仅仅是装饰，是际仅纹，并不仅仅是装饰，实际上它们是纵贯整个车身的加厚波纹钢。实际上是加厚的波纹钢；三是校车内部都是特殊加固的，前后左右全部加装防撞钢梁，特殊加厚钢板窗户上全部装的防弹玻璃。因此，美国随便一辆校车价格都在几十万美金。

同时，美国法律规定学生校车享有一些特权。当校车准备停车时，司机会在驾驶室外预先伸出一个红底白字的“STOP（停）”牌，并闪烁停车信号灯。此时，无论从校车前方与校车相向而行还是从校车后方与校车同向而行的所有接近校车的车辆都必须立即减速并完全停车。在校车停车、上下学生的时候，任何车辆包括警车、救护车、消防车必须处于完全停车状态，且必须停在离校车不少于20英尺的距离之外，就是总统车队也不例外。

此外，美国对校车立法制定了严格的违规处理条例。凡违反上述法规的驾车人，常常被课以巨额罚款，甚至判以重刑。因此，即使高峰时两边停下来的车辆像长蛇阵似的排起很长的队，谁也不敢越前一步。在校车的费用来源上，美国财政对校车产业给予补贴，每年为单个学生坐校车支出400多美元，这项经费由美国各级政府支出。正是有了这些过硬的保障措施，美国的校车就能安全畅通的运行，学生们的上学、回家安全也有了可靠的保障。

女儿还告诉我，美国政府规定，16岁的公民就可以考驾照开车了。所以，她们学校高中部的有些学生不坐校车，而是自己开车来上学。这些小汽车一般都是家长给的旧车，而汽油则要自己做事赚取，因此经常有几个学生拼车来学校上课，汽油费则由几人共同分担。这样一来，既可以从小培养学生自主理财的意识，又可以提高他们独立生存的能力。所以，全然没有我们中国校门口摆满小车接送学生的现象。

目前，中国的国情与美国不一样，中小学生和幼儿园的小孩可能上亿人了，国家没有雄厚的财力来包揽校车和园车费用。但是，老百姓希望我们的政府部门尽快立法、严格执行，规范校车安全管理，这是应该完全可以做到的。