伤心的桥fficeffice" />

1993年，浏阳河长沙段上新建成一座大桥，它连接湖南第一条高速公路——长永高速，人们习惯称它为三一大桥，因为它位于三一大道上。它是长沙开福区主要出城口，也是长沙城区连接长沙县星沙的要道，它还是长沙城区连接黄花机场的通道之一。桥东几公里是湖南电视台，每逢金鹰电视节，这座桥更是车水马龙，好不热闹。我原来住在城东区，很少经过这座大桥。直到2008年春，湖南知青网的摄友组织一次交流活动，我才第一次与这座桥“亲密”接触，近距离拍到它的影相。

长沙城区跨越浏阳河的大桥有十余座，三一大桥没有什么值得公众关注之处。不过近年来媒体常常报道，三一大桥是一座危桥。原来这座大桥自从它建成之日起，重病缠身，年年维修，不得恢复健康。去年起，三一大桥禁止大型机动车行驶，公交车、卡车不得不绕道数公里。三一大桥已病入膏肓，当局痛下决心——炸桥。

得到消息，我提前数月，拍下了三一大桥的病躯。桥塔上搭起了钢架，工人正在检查它的身体，不知道哪根钢索会断裂，也不知道哪块混凝土会粉碎。此时的三一大桥命悬一线！

12月12日，炸桥的那天清早，我再次来到三一大桥，在桥北侧的河床上选择了一个位置，架好三脚架，安装好相机，对准焦距，拍下了三一大桥最后的影相。

突然，听到巨大的爆炸声，我才反应过来，炸桥了！按下相机快门，不松手，连拍数张。音速慢于光速，当我听到爆炸声时，已经起爆零点几秒了，没拍到起爆的瞬间。

桥炸了，我关注长沙各家媒体的相关报道。《长沙晚报》点了三一大桥设计师的名字，他姓上官。可是不敢点投标时谁定的标？谁是施工负责人？谁是工程监理人？谁是三一大桥的验收人？谁来承担这项豆腐渣工程的责任？过了几天，《长沙晚报》又发表一篇较长的文章，为三一大桥设计人开脱，说：17年前，没有人会预期到长沙的交通量发展这么快，三一大桥的通行量超过了设计规定的数倍，云云。

这类媒体人是不了解长沙，还是装聋作哑？三一大桥上游5公里处，1958年建成的东屯渡大桥，至今在使用，没有限制大型车辆通行。1972年建成和橘子洲湘江大桥也还是使用，公交车照行不误。这两座大桥的通车量不会低于三一大桥。这是常识，不用别人说的。

再过两年，新三一大桥将建成，八车道，比原桥宽一倍，造价达2亿元之巨！

写这篇短文，祭奠这座只有17年寿命的三一大桥。

2008年春天，我第一次近距离拍摄三一大桥

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2011年初冬，拍到病入膏肓的三一大桥

炸桥

这位女士爱看热闹

建成于1958年的东屯渡大桥

建成于1972年的橘子洲湘江大桥

   一座桥的寿命居然只有十几年，这些混蛋们该杀！

   赵州桥，建立于那种时代却保存了几百年。

   那些官员们都干什么去了？谁应该为这座短命的桥买单？？？

    拆了建，建了拆，其中猫腻多少？？？？？？？

  12.12日上午我一直守着《湖南经视》台看直播，就是想知道是怎么炸桥怎么解释这座桥为什么要炸的，看见了炸桥的画面，据说是最好的8个机位拍摄的，反复播放着成功炸桥的影像，至于解释炸桥的原因，很遗憾，我水平太低，解说来解说去我依然一头雾水。

  很多年幼的房子年轻的桥都是庆祝他的成功拆除而不是庆祝他的健康诞生，尽管面世的时候也有鼓乐喧天，那其实就是提前唱出来的挽歌。

  那天我就在想；湖知网肯定有蛮多朋友会去现场，楚人肯定会去现场，向北肯定会去现场，哦，我想对了咧。

  谢谢楚人的真实报道！

    写《伤心的桥》的帖子是真心爱长沙。“楚”人，你这网名真是好，你是深爱长沙的好市民啊！好敬重你。谢谢你的真实图文报道。

多谢楚人先生的照片，让我们看到炸桥的瞬间。拍到起爆瞬间头两张照片的机会是很难得的。

每天早上听广播，电台上这个事已讲了多日，这座桥到这一刻是划上了句号，但留给大家的思考应该还没有完。

回复 7# 地灵 郁闷~~~为什么要我们买单咯？

应该叫它腐败桥！

豆腐渣工程该拆除！贪官污吏该斩尽杀绝！

听说是一位省长夫人承包的此项目工程！油水捞足了！

     这还是座斜拉索结构的现代新技术桥呢,比不上1958年由长沙建系统工人劳模刘孝安建的东屯渡麻石桥,真叫人汗颜!

回复 3# 楚人

惟愿新桥寿命长点。这样的短命桥如今到处都是。前两天听凤凰台一位主持人讲武汉长江大桥58年修的，现在蛮好，但后来修的几座二桥、三桥，连冒得好久就检修，一年修两次，一次修半年……

         好痛心啊！我们中国人不是没有技术，不是没有智慧。那些古代建筑千百年耸立在祖国的大地上，赵沟桥、卢沟桥、明故宫、十三陵...即使是解放后、文革前的多少建筑都没因为什么“合理”的理由被用“爆破”的方式彻底摧毁。

   如果一座承担交通的建筑，连17年的使用寿命都不可预见，那还谈什么“百年大计”。就是在农村，修一栋木房子，还要讲究住几代人。打一个柜子，一张木床，还要讲究传给子孙的。这是人祸啊！

   好在我的东屯渡双曲拱桥还在。哪怕不那么完美，不那么现代，但依然美丽。

回复 14# tsy8012

   说到问责，总是大事化小，小事化了的多，这是官场的明规则。

据说，桥的设计没什么问题，主要是施工过程中，建桥经费被大量挪用，所以此桥成了短命桥！只是至今无人问责，那些贪腐之人仍然逍遥法外，买单的还是辛勤劳作的纳税人！