标题: 凤凰行---路过花桥 [打印本页]
作者: 秋语 时间: 2011-1-25 09:08 标题: 凤凰行---路过花桥
这地方本名镇竿城,后来改凤凰厅,湘西的神秘只有这个区域不易了解,值得了解。 ——沈从文
早就有去凤凰看一看的想法,因为一直在打工,未能如愿。终于不做事了,天也转凉,便邀了厂里的朋友,在一个黄昏的时候,踏上了西去的“酒洞山腰”(9031)次列车,开始了这次梦谋已久的凤凰之行。
因为兴奋,难以入眠,半夜时分,将近怀化前,我站在车厢门上方的大窗户边,把帽沿往后一转,用手挡住车厢里灯光的反光,脸贴着玻璃,挣大眼睛,想看一看38年前我们亲手修建的花桥那一段铁路,然而夜空茫茫,漆黑一片。只有车厢里灯光照亮了的道渣,路基,边沟,挡墙象射线般地闪过,根本就容不得我对号入座。那高高的狮子山挡墙,那花桥溪的铁桥,那隔不远的公路跨线桥,那硬是靠人工劈开的卢平山……你们在哪呀?列车呀,你慢点儿走,让我看一眼吧,那一段留下了我们青春岁月的铁道线……。
列车一路欢歌在黑黑的夜空里向怀化驶去,突然列车的欢歌声夹杂着一阵沉闷的共鸣声,我马上意识到过铁桥了,一会,只见一条公路从铁路底下穿过,所不同的是公路边灯火辉煌的,看样子是砌了房子,有了人家,兴旺了。我不敢肯定这就是我所要看的地方,但我可以祝福这儿——花桥的乡亲们日子越过越好,生活越来越富裕……。
到怀化要下的人多,归家的人思家心切,早早地收检了行李拥挤在那一头的车厢门口,于是便空出了许多座位,夫人来喊,要我也去睡一会。
人躺在座位上,脑海里浮现的是1971年4月6日晚上我们在江东连队整晚浇灌跨线桥桥头墩混凝土的情景:也是同样灯火辉煌的不眠之夜……,战斗从6日晚饭后打响,直到7日早上8点多才结束。靖县乐园里有几十位朋友应该还会记得那一晚的不眠之夜……。
2009.9.26.
作者: 包子馒头 时间: 2011-1-25 09:42
花桥铁路留下了不逝的青春,它将永远存在于祖国的大地上。难忘的岁月,值得记住!
问好秋语!
作者: 朱纪飞 时间: 2011-1-25 17:03
四十年前,在建筑行业中混凝土浇注的方式完全是手工操作。从混凝土备料、搅拌、到浇注成型,全部是人工。
71年春天(我佩服秋语的好记性,连具体日期都记得),春寒料峭,花桥跨线桥(所谓“跨线桥”,就是桥上走火车,桥下通公路)进入主梁浇注阶段。按照工程要求,主梁浇注要一次成型。就是要不间断浇注,在预先搭好的模板里不间断地浇注几千吨混凝土。当时,为了保证工程质量,抽调我们连队和县指干部,机关人员,团部直属人员近三百人,连续作战近二十小时。
事前三天,我们人背肩挑,预备了足够的卵石、沙子、水泥运到现场。开了预备会,组织突击队,后备队,后勤队。从地区分指调来两台当时最先进的机械——混凝土搅拌机。我当时是青年突击队员,承担最艰苦的工作。贾团长说了:你们要拼命!最关键的任务要交给你们干,完不成任务谁也别吃饭,别睡觉。几十个棒小伙子,专门负责喂搅拌机。就是搬运水泥,运送沙浆。开始还用肩膀扛水泥,一人一包。到后半夜,干脆一手夹一包,连滚带爬地往山上跑。因为不能让机器停,我们也没人换班,谁也不敢喊累,一件棉袄从里外都湿透了。一支主要由女同志组成的运输队负责卵石沙子供应。半夜,她们累的都躺在地上了,我们还是像上了发条一样地跑......天亮了,前方传来“最后一罐”的命令。我们扛完最后一批水泥,都躺在山坡上,腿肚子直抽筋。浑身上下全是水泥。互相一看,都像鬼一样:头发眉毛上一缕一缕灰白色的水泥都被汗水凝固了(那时还没长胡子)。炊事班送来饭,谁也懒得起身去吃。想喝水,牙齿里咯吱咯吱地全是沙子。
任务完成了,同伴们都回驻地去洗澡,我不想去和他们抢热水,干脆衣服一脱。穿条球裤跳到那条小河里洗澡。上岸时碰见前来检查的贾团长、莫政委,贾团长和我是老乡,问我:小伙子,怎么样?我说:给根烟抽。他不抽烟,就对随行的人说:谁有烟,给他一包。我抽着老莫的“飞马”又累又饿,再也说不出一句话来。
作者: 落家山人 时间: 2011-1-25 18:31
战斗从6日晚饭后打响,直到7日早上8点多才结束。靖县乐园里有几十位朋友应该还会记得那一晚的不眠之夜……。
秋语,朱纪飞,又怎能忘记那不眠之夜!
花桥,千丘田,已经深深地烙进脑海里,融入生命中------
作者: 夏悸 时间: 2011-1-26 13:35
人躺在座位上,脑海里浮现的是1971年4月6日晚上我们在江东连队整晚浇灌跨线桥桥头墩混凝土的情景:也是同样灯火辉煌的不眠之夜……,战斗从6日晚饭后打响,直到7日早上8点多才结束。靖县乐园里有几十位朋友应该还会记得那一晚的不眠之夜……。
这山山水水,这桥,这路……无不刻在了你们的心里!看看过去自己劳动过的地方,看看自己为之付出现在已经成果颇丰的地方,那种亲切,那种骄傲是别人体会不到的。谢谢秋语!
作者: 孟晓 时间: 2011-1-26 21:16
“终于不做事了,天也转凉,便邀了厂里的朋友,在一个黄昏的时候,踏上了西去的“酒洞山腰”(9031)次列车,开始了这次梦谋已久的凤凰之行。”——我也要向楼主学习。
作者: 秋语 时间: 2011-1-26 22:08
“花桥铁路留下了不逝的青春,它将永远存在于祖国的大地上。难忘的岁月,值得记住!” 谢谢浏阳知青“包子馒头”朋友的经典评语和热情问候!大众化的网名起得好,平实而风趣,独此一家,出味!是否还有典故呢?
终于看见纪飞关于跨线桥的精彩回忆,算是抛砖引玉见到了成效,只是委屈了老弟,你应该做一个主题发的,你们突击队才是真正的英雄!莫说莫副政委的一包烟,二包又如何?向当年的三线战友敬礼!不是我的记性好,而是本人的日记本上有一篇事后的日记,记录了这件事情,可惜因为忙,加上懒,没有能够天天记,能够像大队部那样写扎记的知青确也不多。
山人兄讲得好:“花桥,千丘田,已经深深地烙进脑海里,融入生命中------”。确实。
“这山山水水,这桥,这路……无不刻在了你们的心里!看看过去自己劳动过的地方,看看自己为之付出现在已经成果颇丰的地方,那种亲切,那种骄傲是别人体会不到的。……”谢谢夏姐这一段温馨的话,以后有机会的话,能够旧地重游一盘,将会是圆梦之旅,相当地韵味,期盼着这一天的到来。
回孟晓:座火车去吉首比座汽车去人要轻松多了去了,汽车上是不动不挪的,又不方便。此次去江西三清山我们是座了一整天的汽车,脚受了罪。本人凤凰行有四篇,就只贴这一篇算了,都是旧帖,不凑热闹了。
谢谢各位朋友的友情跟帖,祝大家新春愉快!身体健康!
作者: 朱纪飞 时间: 2011-1-26 22:40
人和动物一样,有一种生理现象,叫肾上腺素激发。就是在紧急情况发生时,可以激发出平时不可能的能量(能量集中释放,过后浑身软的像个糍粑)。狗急跳墙就是这个道理。干了一晚上,回头一看,一想,都不相信是自己干的:两包水泥是二百斤,平时连挑起来都费劲,现在更是闻都闻不动,可那天晚上硬是一手一包,夹起来就跑。也不知道到底运了多少包,多少吨。反正一座大桥就是这样建成了,四十年过去,它还耸立在原地,承载着成千上万吨的货物从身上通过。那是我们“用血肉筑成”的丰碑啊!
作者: 游客晏生 时间: 2011-1-27 07:28
这么累的活为什么不多安排些人来干咯,就是把人不当数。我下乡十几年还冒是各样累过。想起这事有些怄胀!
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