中国经济崛起不过30年的时间，富豪数量就远远超过了历经几百年发展的国家，是社会主义制度的优越抑或是资本主义制度的衰败？中国各级政府主导的投资工程催生了多少富豪？的确值得人们反思。中国意识形态上的社会主义其实已完全蜕变为现实中的权贵资本主义。举目望去，中国这些身价不菲的富豪为社会发展科技进步贡献了什么？如果没有中国政府畸形的房地产政策，盖几个所谓什么广场花园豪宅岂能跻身富豪之列？为什么世界上的富豪唯有中国是靠造房囤地跋了头筹？

10月19日，瑞信研究院发布第二份年度《全球财富报告》显示，全球财富总值去年增长14%至231万亿美元，其中亚太区占54%。中国跻身全球财富增长额最高的六大国家，百万美元富豪人数超过100万，占全球总数的3.4%，预计未来5年内百万美元富豪人数仍将翻倍。
　　
      中国的富豪是如何炮制出来的？除了房地产、矿产资源、资本市场炮制大批富豪外，众所周知的“ 灰色收入”和“ 黑色收入”，更使得中国富豪人数庞杂社会财富底数不清。中国改革基金会国民经济研究所副所长王小鲁曾在2007年推算过，当年至少就有4.8万亿的“隐性收入”没有被统计在内。
　　
      凡是熟稔政府投资工程项目的人的都很清楚，大凡政府操刀的重大基础设施项目包括各类形象工程各类采购招标，其腐败寻租成本一般都在20%以上甚至更高。自金融危机以来，中央政府主导的4万亿投资项目以及各级地方政府和银行配套的20多万亿投资中，至少有6万多亿通过或明或暗的不同渠道，流入了大大小小的贪官以及各类代理人的私囊之中。

有人也许指责这是一种猜臆，但看看刚刚曝光的“靖宇至松江河线工程”铁路项目，就明白问题的严重性其实远远超过了我们的想象。

     一个总投资23亿的重要铁路项目，竟被层层转包、违规分包给一家“冒牌”公司和几个“完全不懂建桥”的包工头；本应浇筑混凝土的桥墩，竟在工程监理的眼皮底下，被偷工减料投入大量石块，路桥施工者都是没有任何经验的农民工，曾做过厨师、开过饭店、修过路的农民工吕天博对建桥一窍不通，却带着几十名农民工修建了一座座特大铁路桥。一些原本应全部由混凝土浇灌的桥墩基座，都被填放了大量碎石、砂石等混合物，给桥墩留下极大的安全隐患，而项目经理却照样签字验收。

      类似的问题还有多少？今年上半年随着铁道部部长刘志军的倒台，牵挂出的女富豪丁书苗，几乎涉足了铁道部大大小小的工程项目。而铁道部截止到2011年上半年，负债总额已超过2万亿。“十二五”期间，铁路总投资仍将高达2.8万亿！如此丰腻的肥肉谁能抢到谁就能成为丁书苗式的富豪。

铁路投资仅仅只是一个方面，类似的公路轻轨地铁建设、电网水网油气管道、水电火电核电建设等等，背后会炮制多少隐性富豪？老百姓不清楚莫非政府也不知道？

      中国社会在不知不觉中形成了“利益瓜分”的格局，而非所谓的“利益博弈”。如果是利益博弈，还要讲规则，还要讲公平性。而中国社会呈现出来的却是弱肉强食的光景，这是一种社会达尔文主义式的“丛林规则”，就是没有任何规则，绝大多数人被排除在外。所谓的博弈只是对绝大多数人利益的瓜分，利益集团之间博弈竞争越激烈，人民的利益就越是更多的被掠夺被侵害。