在三线的那些日子（72）

故地重游(一)

 2005年10月底的一天上午，我到段七楼工会去办一件事情，事完后，与工会某同事聊起了天。他左右看看没有人了，就悄悄地对我说：“今年四月份集团公司下发的那个《关于撒消羊城、长沙、怀化铁路总公司富裕人员的安置办法》的文件继续有效------”

 “哎，当时不是说这个文件只是一次性文件吗？！”我说。

 “是的，当时确实是这么说的。但是，现在，上面的补充文件已经下来了，说，那个文件继续有效。他们（指段领导）都学习了，段党办还摸了底，我们机关这次有三个人要走，你就是其中一个------”他一边说一边认真地观察着我的脸色。

 我听完他的话后，心里“格咚！”一下，长长地叹了一口气，无奈地摇了摇头。

 隔了几分钟，我的心里稍稍缓和了一点，轻轻地问他：“还有哪两个？”

 他犹豫了一下，说：“一个是材料室的XXX，一个是安全室的XXX------”

 我默默地点了点头，说：“我们是同学------”我愤愤地站了起来，调侃式地大声叫道：“这年头的人都是赵本山的徒子徒孙，就会忽悠咱老百姓------”

 他听到我这么大声地说话，连忙摇着手，示意我说话声音小一点，继而他朝那边指了指，轻轻地对我说：“那边大会议室里正在召开有关这方面的会议------”

 我不好为难他，但是，仍然摆出了一副天不怕地不怕的样子朝楼下走去。

 回到办公室，我无心再做事。呆呆地坐了一阵子，然后，开始清理自己办公桌里的东西了，提前做好告老还乡的准备。

 参加工作几十年，或开会，或学习，或出差，也去过不少的地方，最远的地方还去过丹顶鹤的故乡。车辆处办学习班，几个车辆段轮流坐庄，不想去怀化的人偏偏去了怀化，我这个想去怀化的人偏偏又去不了 怀化，阴差阳错一晃二十多年就过去了。

 下月就要告老还乡了，外出的机会也很渺茫了，何不就着这几天，厚着脸皮向领导要一张到怀化的免票呢！费用我自己出，应该问题不大。主意打定以后，就在想：一个人出去走是不是有点太孤单，何不找个伴同行呢？找谁作伴呢？我想到了我对铺的兄弟。于是，我拨通了他的电话：“喂！最近忙不忙呀？”

 “还好，每天做现事，还过得去，有什么事呀？”我对铺的兄弟说。

 “我想出去走一趟，邀你同行------”

  还没等我说完，他就急忙插话问“到哪里去喽？”

 “到三线（会同）收脚掌去！你去不去”我调侃说。

 “到那些鬼地方去啊？我哪里有时间呀------，我------”我对铺的兄弟说。

 “哦！------”我慢慢地挂断了电话。

 有些人喜新，有些人恋旧。我是一个恋旧的人，我是一个倔强的人，我是一个不到黄河心不死的人，我是一个不见棺材不掉泪的人，何许，我见了棺材也不会掉泪。想好了的事情我就一定要去办，没人作伴，就一个人走吧。

    我踏进办公室的第一件事就是写免票申请单，然后，马不停蹄地直奔时任党委书记兼段长的陈宏伟的办公室，跟他说：“我年青的时候，曾经在怀化那边工作过一段时间，调回来以后，几十年来再也没有去过，这次想去看看------”

 陈书记很大度（其实，此时我的下岗令早已经在他手中了），笑了笑，二话没说，提起笔签下了他的大名。

 “多少事，从来急，天地转，光阴迫，一万年太久，只争朝夕。”下得楼来，开好免票，办好手续，心中坦然多了。

 2005年11月9日晚上23：05分，我搭上了武昌开往怀化的2059次列车，开始了想了多年的寻找青年时代的足迹之旅行动。

 列车于次日（2005年11月10日）凌晨6：10分到达怀化火车站。

 走出车站，漫天的大雾劈头盖脑地扑了过来，十米之外就看不清物体了。蒙胧中，只听见“的哥”们揽客的呼喊声和小商贩的叫卖声，其实也是只闻其声不见其人。我默默地行走在这陌生的车站广场上，两只眼睛努力地寻觅着记忆中的蛛丝马迹，无奈雾气太浓，什么旧的印象也找不到。我轻轻地叹了一口气，举头向上望去，隐隐约约闪烁着的霓虹灯，象一张嘲笑着的魔鬼的眼睛，光怪陆离，阴森恐怖。突然，我发现高高的建筑物上（大楼顶上）有一块大大的霓虹灯广告牌，上面写着“怀铁大酒店”五个字。

 我是铁路人，生在铁路，长在铁路，吃在铁路，住在铁路，几十年工作在铁路，投宿铁路人办的旅馆，总有一种“回家”的感觉，于是，我加快脚步朝“怀铁大酒店”走去。

 世界真奇怪，要说多奇怪，就有多奇怪，真是无巧不成书，走进酒店，第一个碰到的竟然是我一个月之前的顶头上司邓钢总工程师。他是上个月调任怀化车辆段总工程师的。由于他的家不在怀化，加之怀化车辆段没有招待所，所以，他暂时居住在怀铁大酒店内。

 异地重见老部下，邓工别提有多高兴了，笑容满面地问我：“你今天怎么想起到这里来了？”

 我说：“我年青的时候，曾经在这边工作过几年，二、三十年没有来过了，现在快要离岗了，抽个时间过来看一看------”

他听后，连忙说：“要得，要得。走，到我那里去------”

 稍事休息，吃过早餐，他热情地对我说：“走，先到怀化车辆段看看去，他们这边有好多地方做得不错，值得我们株洲车辆段好好学习，你明天再去会同吧！”

 在邓总的带领下，我们乘车来到怀化车辆段机关大院。我首先去拜访了调度龙立国主任（曾经我们俩是对班调度，工作上偶有往来），后在邓总的带领下，又参观了检修和设备车间等地。吃过中饭，我独自返回了酒店。

 2005年11月11日上午10：20分，我乘坐8403次怀化至通道的“慢慢游”前往会同县。上车后，我有意坐在最后一节车厢最后一排坐位上，以便观赏我们曾经修建过的桥梁和曾经居住过的山寨。车过中方县后，我坐不住了，站在通过门边，隔着玻璃朝后观看。

 当班的检车乘务员，看到我这么专注的样子，觉得有点稀奇，于是问我：“师傅，你看什么东西呀？”

 我笑了笑说：“我是株洲车辆段的。我年青的时候，也就是70年到73年，在这边参加过这条铁路（枝柳线）的修建工作，铁路通车后，我就再也没有来过，现在人老了，没事做，过来看看------”

 那位师傅一听我是株洲车辆段的，我们是同行，于是，索性把通过门打开，让我站在最后面的过道上看，这样视角就宽阔多了。

 列车摇摇晃晃地朝前驶去，阵阵凉风迎面扑来（回旋风），我眼睛一眨不眨地盯着后面看，几十分钟地去了，终究是没有看到我熟悉的地方，心里不免有点失望。

 列车在一个小站（园冲）开车后，列车广播里传来“前方停车站是会同车站，有到会同下车的旅客------”啊！我终于盼来了会同车站，我即高兴又紧张起来，全神贯注地盯着后面看。咳，过桥了，是峡剑桥，列车一晃，转过弯就进了隧道，出隧道，西边是坪村公社、209国道、坪村农场------，车速很快一眨眼列车就上了木榛桥，左边是学校、风雨桥旧址、水泥厂------，

又进隧道，出隧道，依山而行，列车减速了，慢慢地向前滑去，列车经过粟裕的故里后，不一会儿就在会同车站停了下来。

周卫祖

2011年7月22日星期五 9：40分

    哦，原来周兄在2005年就特地去看了会同1离别三十多年，坐火车路过自己曾为此奋斗过的那些地方，还能将会同的那些小地名依次地说出来，还真的是“恋旧”之人。

    会同在开通枝柳铁路后，变化大多了。谢谢铁路建设者们！

回复 6# 乡里二姐

　　　 你好！首先感谢你长期的关注和及时的点评。

　　你们木工厂前的那个隧道叫“会同一号隧道”，这个隧道是9209工程指挥部管辖的50多公里线路中最大的拦路虎，当年二大队的七个连。一千二百多人差不多都集中在这里，名曰“大会战”。

　　会同隧道，你们厂（县城）这一头叫进口，进口当年驻扎了指挥部和四个连队：指挥部就设在你所说的，与你们厂一路相隔的小山包上，二连驻扎在会同电影院附近，五连驻扎在新开劈的河边，指挥部的山脚下，后勤连驻扎在城郊公社里面，我所在的六连驻扎在“花果山”上，也就是你们厂后面的那座山。我在这里只呆了三个月左右就调到姚家滩去了。

　　会同隧道的出口驻扎了三个连，既一连、三连、四连，他们怎么分布的，我不清楚。我在出口也呆过二、三、个月吧，是最先去的人员之一。我文中的《会同一号隧道出口》《喝醉酒的狗》《梯田·工棚》几篇文章是写会同隧道出口那边的事情。

　　我文中《不敢喝的茶》《夜遇狐狸精》等几篇文章就是写在会同隧道会战中，发生在进口这边的事情和我当晚班打瞌睡时发生的幻觉。

　　这次故地重游，我没注意你们厂还在不在，只看到你们厂前那条山道弯弯的盘旋公路已“不翼而飞”，取而代之的是一道高高的铁路路基横空出世，挡住人们的视线------

　　当年，我在你们厂里还就地取材车过一个园桌脚（当年流行的一种桌子），桌子虽然陈旧，我还留着做古董呢！