一望无垠的大草原，广袤无边的大森林，惊险刺激的冰雪，汩汩流淌的温泉，每每提起这些，你也许很快就会联想到内蒙古、大兴安岭、哈尔滨……但你知道吗？在北国边城有这样一个神奇的地方：著名的四大草原在这里交汇，巍巍的大兴安岭在这里驻足，全国首屈一指的冰雪资源在这里厚积，世界最大的温泉群在这在里流淌了几个世纪。它就是位于中蒙边界的内蒙古阿尔山市。

阿尔山并不是山，“阿尔山”是蒙古语的音译，全称为哈伦·阿尔山，其意思为“热的圣泉”。

1、告别东旗，奔向西南，一路尽是美景。

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3、这些画面作计算机桌面是不是很养眼？

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5、伊尔施街景。

到了阿尔山市，这里要多说几句：

1932年6月，伪满洲国设兴安南分省，初设在郑家屯，1934年改称兴安南省，1935年迁至王爷庙。1943年，伪满洲国撤销兴安南、东、西省，设兴安总省，总省公署设在王爷庙（今兴安盟乌兰浩特市）。日本关东军认识到中蒙边界的阿尔山、白狼、五岔沟直至吐列毛都一线对其非常重要，从1940年起开始在这些地区修筑军事要塞。日本关东军107师团驻防兴安南地区，主要部署在伊尔施、阿尔山、白狼、五岔沟、西口、索伦、好仁德伯斯、察尔森等地，师团司令部设在五岔沟。侵华日军在占领南兴安地区期间，进行了残酷的法西斯统治和经济掠夺。给当地人民造成了深重的历史性灾难。日本关东军在这一地区修筑了阿尔山、五岔沟等军事要塞，数以万计的中国劳工被迫在这里劳动，并惨遭杀害。

6、火车站，修建于1937年，是一幢东洋风格的日本式建筑，主楼构造是用砖、木材、花岗岩、钢筋、水泥混合建造的两层建筑物。一层外壁周围是用花岗岩砌的乱插石墙，楼顶用赭色水泥覆盖。如今整个火车站保存完好，仍在继续使用。

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8、真的还在使用。

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11、站外的山坡上。

12、我们就住在这里。

别误会，车站派出所的谁，在这开了家旅社，100元两间房、8个舖！

13、站在派出所外面拍晚霞。

漫野的绿，满眼的舒服啊！

谢谢笔教授！

回复 4# 残阳如血

这个小站有年头了！不知与当年“中东路”是否有些关系？

回复 2# 残阳如血

这地方生态环境比我们内地好多了。残阳君的片片真的养眼。

回老灯火君：

当年日军为了掠夺南兴安地区的资源加强对这一地区的控制和向诺门罕地区输送军用物资，修建了由白城（吉林省境内）经乌兰浩特、索伦、阿尔山至伊尔施的铁路。因阿尔山至伊尔施间不通客车，故称白阿线。白阿铁路从1929年8月15日动工修筑，至1939年11月30日完成，1941年11月1日正式运营。阿尔山车站现在仍在营运，与沈阳之间有客车运行。

而你讲的“中东路”，则是沙俄侵华的产物。根据1896年的《中俄密约》，在中国的土地上，利用中国廉价的劳动力和沿路的各种器材而修筑的从满洲里经哈尔滨至绥芬河的中东铁路主线，与俄国境内的西伯利亚大铁路相接。这条铁路后来称“绥满线”。之后，又根据1898年的《旅大租地条约》，修筑了从哈尔滨经长春至大连的中东铁路支线，从而形成一条由主线和支线组成的2800余公里的“丁”字形的中东铁路。这条“丁”子线如今也在运营。

说到“中东路”，就得说一下“中东路战争”。

中东路战争，是对1929年张学良所领导的东北政府为收回苏俄在中国东北铁路的特权而发生的中苏军事冲突的称谓。在1929年东北亚的国际环境下，采取武力接管中东路，导致中苏边境武装冲突。不仅使东北当局损兵折将，实力大为削弱，更恶化了中苏关系，使日本坐收渔利。

来这里的游客很多，那天早晨我就看到从沈阳开过来的一列客车，满当当一车人。绝大多数是来泡温泉的。但是我们泡不起啊！单次300元/人！

谢谢老同学！！！

谢谢呵呵鼓励！

回复 9# 残阳如血

果然是两段不同历史铁路……那老站房与中东路老站绥芬河俄式风格相似，但又不是那个走向，故有此疑。谢残阳兄解答。

老灯火客气了！