香港交通：包括铁路、电车、巴士、小型巴士、的士和渡轮，每日载客约1130万人次。为减轻路面的负荷以及改善空气污染的问题，香港政府对私人汽车实施高收费，首次登记税、牌照费、汽油税等都处于偏高的水平，从而限制私人汽车的增长率及使用率，现时，香港每1000人只拥有50辆私人汽车，在国际大城市中比例相对较低。

         公共汽车（香港称为巴士）是香港最主要公共交通工具。

有轨电车

港铁（地铁）

公共小型巴士

      没有一辆汽车停车超过一分钟。按香港人的说法，不堵车是交通最大的人性化。

         香港的空中行人交通过街天桥非常发达，有效降低了路面的交通压力。

      香港乱过马路情况较少，主要和严格的管理和车速很快等因素有关。

          带有提示音喇叭的交通灯。香港的交通灯都带有这种提示音喇叭，有快慢节奏的“的嗒”声，在为盲人提供方便的同时也会提醒一般路人。慢节奏的响声是表示车辆在通行，快节奏的响声时是表示行人可以快点通过了。

    香港交通：密度世界最高却从不堵车。

          在没有交通灯的路口，香港交通部门会在地面注明“望左”“望右”的字样，提醒人们注意此方面的来车。

           我们内地不少大城市正面临一个共同的问题——车越来越多，路越来越不够用，交通秩序越来越差。香港的交通却能保持如此秩序井然，却从不堵车。其法宝就是严密的法例和严格的道路管理，司机和公民素质也很重要。

       在香港坐港铁是非常方便的，在里面四通八达的，电梯也非常之多，也非常人性化，上下电梯都有“的嗒”的响声，也是在提示路人要注意了。