标题: 见证治堵 [打印本页]
作者: 韵味螺 时间: 2011-7-13 12:43 标题: 见证治堵
如今的书院路经过分段改扩建，已成为继万家丽路、韶山路、芙蓉大道后又一条南北方向的大通道。但是在猴子石立交处每天都发生堵车，一般每天的高峰期堵上一、两个小时的车就有两三次，最长一次堵车竟有6个小时。究其原因：一是猴子石立交桥环岛过大，占用交通资源，二是环岛南又有60年代末期建设的京广线立交，成为瓶颈。
恶性堵车已引起驾者怨声载道，以引起有关部门高度重视，现在治堵已全面展开。拆除环岛立交改交通信号管制，环岛南北方向的绿化隔离带进行改造。京广线立交也同时改扩建集交通、电力、给排水、通讯诸系统的现代立交。
让我们见证这一治堵过程吧。
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作者: 火土重生 时间: 2011-7-13 13:03
前后两年的照片，环岛没有改小（仍然佔了三个桥孔），路中间的绿化带倒像是窄了点。
拍出来和两种状况，可能与拍照时间有关系吧！（一个是16∶00以后，一个是6∶00以后，上、下午车流量不一样啊。）
作者: 韵味螺 时间: 2011-7-13 13:29
回复 2# 火土重生
现在是见证阶段，施工正在进行中......。
作者: 狄德罗二世 时间: 2011-7-13 18:43
韵味螺友真是新时代的好公民,好市民;关心着周围事物发生发展,向你学习!向你致敬!
作者: 孟晓 时间: 2011-7-13 20:13
照片拍得不错。
作者: 霸哥 时间: 2011-7-13 20:23
中国城市现代化的大难题。再怎么搞还是堵。
作者: 白云悠悠 时间: 2011-7-13 21:02
总觉得中国真的不适宜大量的家用车，马路公路是永远跟不上汽车的发展
作者: 隐士安 时间: 2011-7-13 21:24
此治堵可以说还只是治了标而未治本,唯有的办法是发展和完善公共交通事业,使人们不想买私家车；现在汽车增长的幅度永远大于道路扩建的速度不只5倍,这样的比例失调,不堵车才怪……
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