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逃过一劫

这逃过的一劫本是我们在到大连之前发生的一件极为恐怖的事。一下之没有想起来，该交代的时候没有交代。又事关重大，不好意思不交代，只能在这里补叙。
原来我们从853出发从迎春到大连的旅程，不能一次完成，必须在哈尔滨换车。事先我早已研究了列车时间表，熟记了与自己有关车次的运行时刻。
迎春到哈尔滨一天就是一趟车，头天上午发车，第二天上午到站。需要22小时的时间。而哈尔滨——大连的列车由于全程双轨运行，速度快 ，上午发车，后半夜就能到达大连。根据列车时刻表上显示的时间，我们在转乘时有充裕的下车上车时间。

但那时人们最爱说的一句话是“计划没有变化快！”朝令夕改在当时是司空见惯。

铁路上虽然执行的还是资本主义那一套，严格的按规定时刻运行。但是由于各层次的铁路管理者都热衷于搞革命，管理混乱，再加上还受着外来的种种干扰，充其量也只能做到发车正点。
也有时候连从车库发出来的时间都明显的延了时，所以到站时间没有准数。什么时候到了就是到了。反正那时人们多半也没有什么紧急的商务事要办，晚点就晚点，谁也认了。
不认你又能咋的！

平时我也是不在乎列车的早到晚到，但这次例外，因为有哈尔滨到大连的列车准时要开，太晚了就赶不上趟了！

我盼星星盼月亮的盼着，终于在到大连列车开动之前到达哈站。此时离那趟列车发站只有半个小时了。
我要是出站后再检票肯定是来不及了。怎么办？我面临的是一道需要我立即解决的难题。

根据列车时刻表提供的信息，我肯定了哈站是这趟车的始发站，不是途径站。估计列车已经从三棵树站车库发出，很可能已停在站台上了。

但是哈尔滨站是东北的铁路枢纽，月台就有十多个。没有停车时，月台与月台之间，可望而不可及。停上一列车，后面的站台有什么就看不见了。沟通月台间联系的是天桥。

为了寻找我们要乘的这趟车，一下车，我就把孩子安顿在月台的一角，叫他守着行李，嘱咐他千万不要走开。自己则跑上天桥，碰到月台就跑下去寻找，看没有立即又跑上天桥。我挨个月台的寻找，终于在一个月台边找到了贴有哈尔滨——大连标牌的列车。

我高兴万分，赶快跑回去，背过孩子，提着行李，又跑上天桥，跑下月台，奔向那趟列车。
我们赶到时，这趟列车还没有开始检票。我向车上乘务员说明情况，要求提前上车。
得到了允许。我们上车找到自己的座位，把行李放在架上。

我们刚坐下，只见乘车的旅客，从天桥上蜂拥而下，大有排山倒海不可阻挡之势。
我庆幸自己因祸得福，否则，和大家一起挤拥，孩子本来就脱位的腿怕不要被挤掉下来。

我只顾庆幸，没有想到比赶不上车大得不知道有多少倍的危险，正悄悄地等着我们呢！

列车准时出发，正点的话后半夜就可到达大连。
列车呼啸着，风驰电掣般往西南行驶，虽然误点但顺利的经过沈阳后，向南沿沈大线南下大连。

时间已到深夜，正在旅客们昏昏而睡，梦中觉得已经到达大连之际。列车突然刹车。此地前不靠店后不靠站，停在什么地方，因何而停谁也不清楚。
平时经常广播点消息的喇叭，此时也哑了。乘务人员也不见过来走动。旅客们都在埋怨，为什么不来互通情报。互通情报可是当时热门的最高指示啊！

正当大部分旅客为眼前的停车蒙在鼓里而纳闷而不满时。我听到旁边有两个旅客在悄悄地议论，肯定是出大事了。
是否出大事我不清楚。但是列车在荒郊野外沉默着一停就是两个多小时我很清楚。此时心里涌上了许多可怕的念头。

列车终于启动，在黑暗中前进，发着哐当哐当的声音，还不时吼叫几声，活像一头受伤的，至少也是受到了重大惊吓的野兽。

本来不用天亮就可以到达的大连，现在天已大亮列车只到金州站，此地离大连还有30公里。

到了金州站，一切都明白了。

眼前是一片惨状。

首先映入眼帘的是车站上还有几处在着火，在冒烟。有十多个巨大的油罐车，全都横着，一个挨着一个，并排靠着。靠近点就看到油罐车下的铁轨都成了S形的麻花状。可以想见在铁轨呈直线时这些油罐肯定是一个接一个的顺次排成一列，是什么超级巨大的力量，使顺着排列的油罐全都横了过来挤到了一起。

封锁着的消息慢慢的扩散了出来。

说是在我们前面的一趟客运列车正在站上停靠，尚未开出之时，这辆满载原油的油罐车要从此地经过，因为道岔扳错而与票车追尾相撞，造成这次严重事故。

我们见到这个站上本有许多条铁轨可供通行，不会互相侵犯，怎么能出这种惨事呢？

原来铁轨的变轨道，列车在那条轨道上通行，都听命于扳道员的指挥。这扳道员虽然职位不高责任可是重大。需要一名既有熟练技术，又有敬业精神的人承担。据说这扳道员是终身职业。

难道这位扳道员老糊涂了。

不知哪里出来的消息灵通人士说，老扳道员前些日子不知为什么被打了个现行抓起来了。这不，刚换上的新的扳道员就作了这样的孽。

原来当油罐车司机发现道岔扳错，千吨重量的油罐车挟着巨大的惯性，向票车追尾而去时，职业加本能促使他立即用全力扳动列车的紧急制动。这时无法制止的巨大的惯性让油罐一个个的横了过来，同时把铁轨拧成了麻花。这才出现了刚才我们见到的那个场景。

据说两车相撞后油罐车立即起火，火势遍及全场，油罐车司机当场牺牲，扳道岔的也葬身火海。

幸亏油罐车的司机当机立断的紧急制动，否则恐怕票车上的两千余人不会剩下几个。
就这样还不知死了多少，伤了多少。

据说，那天夜里大连全部医院的救护车和全部公交车统统出动到金州来拉人。
直到这时，我们才明白半路上停车的原因。原来事故一发生，为紧急调运消防、抢修，沈大线全线封锁。

想想金州的惨状，我在悼念那些死难同胞的时候，也不能不暗自庆幸自己没赶上那班车而逃过一劫！
这时列车的误点，成了我的福音！（待续）2011-6-26

回复 2# 日落部族

上帝对我的关照，举不胜举，谢谢上帝！

回复 1# 绍兴贺继昌

——“人在做，天在看”！我很信奉这句话：真理！

     老天会关照该关照的人的！

回复 4# 二马

我也信奉好人一生平安！愿这个世界上多几个好人！