最近在天上跑了个来回，乘坐的是波音777-200ER飞机，提前订票后，为了便于拍照，特意订了最后一排靠窗的座位，而且往返都是同一座位，44L。

去

1，首都机场，行李都装完了。请注意看飞机翅膀，这时是往下垂着。我抓紧时间做准备工作，用面巾纸放肆擦座位旁的窗玻璃，遗憾的是窗玻璃是双层的，中间擦不到，有几个污点，没有办法。

2，下午四点，飞机升空，翅膀向上翘起了，就是这两个翅膀，将近三百吨重的飞机，当然也包括我及所有的旅客在内，提起来了。

3，北京上空

4，北京

5、20分钟，应该出北京了。

6、3个半小时后，可能出中国了，下面是冰雪之地。

7、接近北极圈了

8、冰面上

9、飞行12小时，美国上空

10、

11、

12、

13、飞行12小时17分，接近终点

14、飞行12小时23分，飞临纽瓦克上空，襟翼已放下来了，正在减速下降

15、纽瓦克的车站

16、飞行12小时24分，距离为7000英里（约11000公里），飞机降落在纽瓦克机场上。

回

17、纽瓦克机场，同样的飞机，同样的座位。正在上行李。

18、美国东部时间中午12点06分，飞机开始滑行，引导员在指挥飞机掉头。

19、12点18分（北京时间晚上0点18分）飞机快速滑行，准备升空。

20、在纽瓦克上空向右转弯。

21、炼油厂的罐子。

22、高速公路

23、城中的绿地

24、飞行半小时后

25、

26、飞行两小时后，加拿大上空，见到冰了。

27、

28、3小时后，接近北极圈了

29、浮冰都近圆形。

30、飞行六小时多点，北极上空。

31、九小时，进入俄罗斯了。

32、冰川，这一段连续拍了不少片子

33、

34、

35、再向南飞，山地渐显出来了。

36、

37、

38、

39，飞行9小时，俄罗斯东北部上空。

40、

41、

42、

43、

44、

45、

46、

47、

48、

49、10小时，俄罗斯上空。

50、

51、

52、开始以为是云，细看可能是失火而产生的烟雾。

53、飞行12小时，应该进入中国了。

54、以为地面上是一个一个的小湖，分辨一下，是天上的云在地上留下的影子。

55、应该是东北上空，湖里还结着冰。

56、

57，13个半小时，接近北京了。

58、

59、接近终点。

60、下午1点52分，飞行13个半小时后，飞机开始在首都机场下降。

    不好意思。

    说说笑笑，绝没有恶意。。。。。

    老师坐飞机看见飞机机翼翘起，“这一圈不小”，仅仅可能在中途加了一次油又回到了中国，有点没搞明白？

啊，终于看到彭老师的米国之行的图片了！有文字解说，图片看起来就有立体感了。好看！

坐那么久的飞机不找点活干还真难熬呢。

彭老师到走道后头活动手脚时，不知前面的乘客往后仰没有。

低头看云彩，云彩就像一片棉花地。

       神奇的美景也要有心人来拍摄，谢谢pengje极漂亮的图片，让我长眼了！

难得的精彩照片，开眼界了，谢谢彭老师。

景色好要有心才拍得到呢，座位选得好，时间也是自己选的？一路都是白天啊？

多谢领导、朋友们的鼓励！去的时候因走北极，一直有太阳，回的时候更是基本与太阳同步，13小时跑半个地球，故也是一直是在太阳底下。所以，这一回是经历了两个连续20多个小时的白天。

真正在北极圈中时，光线太强，开窗后都睁不开眼，一片白，好片子很少。

我这个人论个头跟中国人比可能还可以，但跟美国人比，应该算是较细的哒，一飞机300多人，前面头等舱中坐的多是美国人，我这样的个子在机尾蹦几哈，不会有任何动静所以不但可以走动，来人较少时还可以来两段动作较大的运动，如踢腿等等。

   三小时前和夏姐乘车经过此地（当然是在地面），明日一早她将在空中俯瞰此地。

北京的天空最清澈啊！

回复 3# pengje

谢谢你pengje的美pp, 这才叫周游世界，天上，云中，地面，中国-美国-加拿大-俄罗斯，还到了北极。我们跟着您享福了！

    彭老师5.12离开北京，到5.28又回到北京，半个月时间参加了女儿的毕业典礼，还尽了外公的责任。

    照片中北极的美景让人开眼了。谢谢精彩的PP！

将60张照片制成一配音视频相册，一张张播放省得翻

http://www.56.com/deux_108510993.swf

    跟着老师坐飞机，飞了半个地球。

美国的树木那样茂密！高楼远没有中国的多！

听说位于纽约的联合国大楼设施陈旧，里面jiu ma的，远远比不上我们的有关机构这么气派和阔绰。

期盼下集、下下集、下下下集、下............

今天第一次知道从中国飞到美国的航线是经过北极的，我一直还以为是沿着北回归线飞呢，长知识了。

从彭老师拍的片子来看好像飞机飞得不太高样的，恐怕是老师的相机有300倍变焦摆？

“恐怕是老师的相机有300倍变焦摆？ ”

我来多喇利咯，好像是700倍.

好漂亮的航拍，美丽的景色，真好。

再次多谢朋友们的鼓励！

回雨声兄：从北极飞过去我想主要是因为距离近，因地球是个椭球形，横着飞的距离看起来近，实际上会还远些。

再者，我也乱估计一哈，这样飞，下面多是陆地，万一有什么路要下来，还是落得地上，别个好处理，横着飞，那就是在太平洋上面，万一有什么路，就不好讲得哒

我再放张照片上来，这是前面椅子背上装的液晶屏，可用下面的按钮选择看的内容，有电影或飞行的信息，现在显示的是飞行路线。去的时候拍的，飞机位于俄罗斯东北部，接近北极圈了，所以根据这个地图与拍摄的时间可推断照片拍的大致是什么地方。

屏幕上也显示飞行数据，如飞行高度，速度，已飞行的时间与距离，还须多少时间与要飞行的距离。即时的飞行高度没有拍，屏幕上是用英尺显示的，记得当时心里换算哒一哈，应该是1万多米。

我用的机器最大的30倍光学变焦，最大相当720mm焦距，但航拍时因为飞机、大地还有人都在动，长焦端很少有好片子，所以我发上来的多为广角或中焦拍的。

   呵呵，彭老师去米国了啊，照片拍得真好！

   这次回荷兰三次起落，就看到了三个国家的地面环境。当时我都有过想法，都拍下来再进行比较。其实也就是欧洲的绿化程度高得多罢了。

   他们的工业发达，但是很注重环境保护，在这方面我们就落后了很多。

   女儿毕业了，是喜事啊，怪不得彭老师不远万里去参加女儿的毕业典礼。

很少看到的航拍，开眼界了，什么时候也去试试， 谢谢彭老师。

坐十几个小时的飞机确实太累了,三四个小时还能够接受.

 看了彭老师拍的照片,我还以为你是地理老师咧!过瘾!