抗战空军与衡阳/落霞   文

    如果历史是本书，那一定是本厚厚的书，时间久了，无人呵护，难免残缺。

曾经血肉横飞的衡阳机场，原来是中国最早的空军基地之一。在显然已经被放弃的衡阳机场，能寻找到当年的对日空战和机场保卫战的痕迹吗？

飞机跑道上被涂上了厚厚的泥土，那是来往的渣土车轮胎带来的施工泥浆。规模宏大的物流中心成了机场的主要建筑，人们在还没被利用到的跑道上实习驾车。

西北角还有两处机房，看上去时间也还久远，不过，靠询问是没人能够回答的。

机场正东的那座挺现代的瞭望塔，无可奈何地矗立在那儿，毫无生气。她当然垂头丧气，毕竟安二型飞机和她一样成为历史名词。她见证过血与火吗？

机场西路两边，有些低矮的建筑还是能够吸引人们寻‘古’的眼球。在机场西路北侧的两座老式的机库中间豁然发现一座低矮的瞭望塔，青砖建筑，被大门隔着，只能远远地观看，也许时间能推到民国年间？，也许她见证过抗日烽火？因为，新中国建设的的瞭望台毕竟是几十年后的事情了。我在驾校学车的那些学员诧异的眼光下拍摄完照片，再次打量了一下中国航空祖师爷级的衡阳机场，黯然离去。

飞机跑道上被涂上了厚厚的泥土，那是来往的渣土车轮胎带来的施工泥浆。规模宏大的物流中心成了机场的主要建筑，人们在还没被利用到的跑道上实习驾车。

西北角还有两处机房，一两栋老建筑，看上去时间也还久远，靠询问没人能够回答。

回复 1# 老灯火

机场正东的那座挺现代的瞭望塔，无可奈何地矗立在那儿，毫无生气。她当然垂头丧气，毕竟安二型飞机和她一样成为历史名词。她见证过血与火吗？

~~~~灯火原跟帖：那座“了望塔”在机场应称“指挥塔台”。它肯定未见过血与火的战斗场面，是1970年前后反修斗争中苏大战一触即发，与“战备”中修建机场水泥跑道同时修建的(原简易跑道起降老式螺旋桨飞机仅为夯实土路)。据了解当时在附近和平公社洪塘村等大队征调了不少劳力。

回复 2# 老灯火

衡阳机场我是熟悉的地方，童年，我和一些小伙伴们，经常爬到机场边的山梁上，看着双翅膀的飞机（双机翼）在机场上空盘旋，那螺旋桨的飞机发出震耳欲聋的响声，引起了我们做航模浓厚兴趣。不过，机场附近的山梁，如同市中心的金鳌山凤凰山一样，被当代愚公移去，我再也找不到儿时的记忆，有何从寻觅抗战烽火的痕迹？

当年，为了飞行安全，中央军委限制衡阳江东兴建五层以上的高楼，机场保卫者，甚至打算削掉跑道轴线上，超出标高的衡阳火车站的大樟树的树梢。

如今跑道的尽头，高楼大厦鳞次栉比。民房开始吞噬机场。我想起了衡阳西南的张家山气象台，改朝换代后，人们就不再知道那里曾经埋着三千抗战英烈的遗骨。也许五年，也许十年，空军衡阳机场就成为历史记忆里被撕去的一页。

早在民国十八年（1929），衡阳就有了机场。军阀即将混战的那年四月，国民革命军第四路军的总指挥何健，奉蒋介石之命，指挥湘军由衡阳出发，进军广西，攻打桂系军阀。同年九月根据蒋委员长的指令，何健在衡阳石子岭修建飞机场，一条跑道八百米。

衡阳人第一次看到空战却是在民国二十七年元月，援华苏联空军的上校飞行员库图佐夫，在与日军飞机作战时，机身不幸中弹起火，在衡阳东乡（今衡南县的茶梍）坠毁殉难。

这一年，日机对衡阳和衡山进行了260多架次空袭，投弹600多枚造成平民伤亡1200多人，城里多次大火。这年十一月国民党空军第一路司令部因武汉会战而迁至衡阳。衡阳机场正式成为抗战空军基地。

民国二十九年（1940）日机曾十一次共计330架空袭衡阳以及水口山。这年十月，全市市民捐款采购的衡阳号飞机升空作战。当年，中国驻衡空军击落两架日机。

次年，衡阳湘桂铁路员工捐购的‘湘桂铁路号’飞机升空作战。

驻华美国空军六月进驻衡阳机场，当月上旬至七月下旬就击落日机八架，重创两架。日本飞机疯狂报复，八月份空战加剧，美国飞虎队与国军空防人员协同作战，又击毁日机十七架，其中五日这一天击落四架。

美国飞虎队的到来为湖南抗战增加了活力。

我又想起了芷江之行。我的第二次芷江之行收获蛮大。在飞虎队事迹陈列室，我发现了关于衡阳空战的珍贵史料。那是当年国军航委会参谋处某参谋手绘的一张战报表。战报图表上，清楚地记载了中美空军混合团第五飞行大队，在衡阳保卫战其间，出击衡阳，打击衡阳外围为衡阳运送补给的日军船队，以及攸县地区日军源源不断赶往衡阳的支援部队，用强悍的飞行攻击支援第十军保卫衡阳。 这天，正是七月九日，日本人在对衡阳采取强袭偷袭和夜袭，狂轰滥炸并释放了毒气的情况下，自身损失惨重，在弹药和补给不济的情况下，被迫终止了第一次攻击战。而就在这一天，他们的补给船被中美混合空军的英雄们击沉击毁51条。中美飞行员并沿河岸扫射日军和其他军事设施。 于是，我认真翻查日本防卫厅防卫研究室编发的《湖南会战》，发现第十一军在给大本营的电报里称：攻击不力归咎于‘各队炮兵弹药殆以用尽，不得已只好等待炮兵准备齐全在行进攻。日第十一军后勤参谋更是在自己的回忆录中辩称：这些部队（岩部队，即116师团）的战力，距军幕僚部所期待者尚远，特别是由船舶运送的弹药，中途因美机的轰炸，损失惨重。’双方的资料对这段历史的描述完全可以重合。

回复 3# 老灯火

   衡阳机场作为空军基地，在武汉会战，日军占领湖北和江西后，就成为日军的眼中钉。因为衡阳机场是中美空军打击日军的最前沿机场。

   在芷江飞虎队事迹陈列室，我发现了关于衡阳空战的珍贵史料。那是当年国军航委会参谋处某参谋手绘的一张战报表。战报图表上，清楚地记载了中美空军混合团第五飞行大队，在衡阳保卫战其间，出击衡阳，打击衡阳外围为衡阳运送补给的日军船队，以及攸县地区日军源源不断赶往衡阳的支援部队，用强悍的飞行攻击支援第十军保卫衡阳。

回复 4# 老灯火

      敌六十八师团眼里，对国民党作战就是摧枯拉朽，所以，他们只是对那些在他们头上肆无忌惮地疯狂扫射的美国飞机心有余悸，从来就不把国军抵抗部队放在眼里。他们想啊，只要大军开始渡江，这些酒囊饭袋必定抱头鼠窜。

如果不战而退，必定长敌人威风，灭自己士气，胆大心细杨营长让大家隐蔽进入阵地，单等敌船划到河中央，二十多挺机枪和四门步兵战防炮，一齐开火。那个场面极其壮观，河上日军人死船翻。长驱直入的日军一路上没有遇到阻拦，突然遭到重创，一下子懵住了，等他们回过神来，已经损失三百精兵。于是，在不了解敌情的情况，隔江留一部分佯动，主力南下避开新码头，开到泉溪上游渡河。首战居然是国军一个营面对第六十八师团的精炼部队松山支队，取得完胜，退回五马归巢。也许，就是这场意料之外的胜利，鼓舞了守军的士气，让守军在其后四十多天越战越勇。

    上图为衡阳机场的美军飞行员在画着大鲨鱼嘴的战机前留影

       美国飞虎队驻衡空军勇士 

     没有空勤任务时在湘江边上，欣赏美丽的衡阳江景，河对岸就是衡阳的来雁塔！

  (转红网.衡阳论坛)

回复 5# 老灯火

虽然衡阳用拥有机场的历史很长，但后来却是长长的一段近乎空白的时期。随着国家经济的高速发展，感到是衡阳拥有民用机场的时候了。

    回哥巴兄，现在已有在衡南县云集镇修支线机场的规划。但由于高铁的发展，500公里内乘支线飞机的客源会大大减少。

回复 7# 老灯火

      老飞机场就在我们游石鼓隔江的江东岸，现为省航空运动学校及某空军气象团驻地。楼上陈纳德飞虎队员在江边所见对岸来雁塔照片，就是上月老三届网友聚会在石鼓咀江堤上所见现被烟囱与楼房遮蔽的来雁塔。

此主题相关图片如下：

友情复 8# 老灯火

友情读帖谢过君。。。

   钱塘读帖，学习了。

回复 10# 钱塘旧客

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