沅江活动车祸后续之三

一场不期而遇的车祸，曾经牵动无数人的心。事情过去一些时日，目前情况如何？应该了难了吧？此次事故发生后，在交警队没有做出结论前，伤者的医疗费报销只能由旅游车队预支款项，而每次的要款并不多，这些事十分繁琐，几位义工已经是多次奔忙。今日，一大批人还相邀专程去附一院看望七号车司机龚师傅。当我们围在龚师傅病床前向他问候时，他说了一句深深的道歉：“对不起你们……”。他蜡黄缺血的脸上，已是充满痛苦和无奈。这些行为和表现，都体现在情感的层面上。因为一场车祸，一个事故，都是揪心绞肉，麻纱不断的烦心事。好在义工们（包括邀约人）对于这些可能发生的情况，已经有了共识。有人说：“看来，知青网搞活动不适宜，风险太大，人心叵测啊！”的确，当今社会，路上的老人跌倒都不敢扶，谁愿冒风险组织活动呢？好些年知青网的活动平平安安，但夜路子走多了，总会碰到鬼，这不，咯回真的碰到哒！即使前期准备再充分，该发生的是祸躲不脱。可以说，所有交通工具都危险，人坐在家中也可能被水呛死。那么，我们这些人已在夕阳，余日几多？不搞活动了？网友乐乎有一篇乘飞机游珠穆朗玛峰的游记，曾谈到旅游风险的体会——

乐乎说：“之所以选择到尼泊尔去旅游，有一个重要目的，那就是冲着飞越珠峰游而去的。所谓飞越珠峰游，就是在喜马拉雅山上空飞行一小时，飞越珠穆朗玛峰等世界高峰。这一小时的飞行，价格不菲，原价150美元，经讨价还价，最后以135美元成交。飞机共有30个座位，一边是单排座人，10人，一边是双排座，20人。我们安排是8点钟的飞机，但一直等到9点钟才让登机。登机后滑行一会，说是机械故障，又返回原地，换乘另一架飞机。那架飞机没有加油，过了好一会才见加油车姗姗来迟，加油毕已是10点多钟了。因此可见尼泊尔机场的管理水平之糟糕，这样的管理水平，安全有没有保障呀，许多人都忐忑不安，心里七上八下，悔不该参加这样的旅游项目，这简直是拿生命开玩笑，但钱已交了，只有硬着头皮登机。万一飞机撞上珠穆朗玛峰，坠毁在珠峰的北侧即我国境内还好，算是魂归故里；如果坠毁在珠峰的南侧即尼泊尔一侧的话，那就叫客死异国他乡了。

 飞机缓缓爬升，连绵的雪山已历历在目。很快，就见到了世界最高峰——珠穆朗玛峰的真面目，珠峰虽是最高的，但顶峰上的积雪并不厚，一些地方甚至看不到积雪，空姐说是风大，积雪被吹走了。飞机飞越了三座8000米以上，六座7000米以上的高峰。绵延的雪山，巍峨高耸，朵朵白云，时而在山峰上空，时而在山腰飘荡，非常壮观。我想西藏也有这样的旅游资源，不知为何没有开展这项业务，有点可惜。有一篇《知足者常乐》的文章写到：“如果你有衣服和鞋子穿，冰箱里有食物，睡在有床和屋顶的房子里，那么，你就比世界上75%的人富裕”；“如果你有银行存款，钱包里有钱，那么，你就属于世界上8%的富裕一族”。尼泊尔回来后，我还可以这样说，如果你能在喜马拉雅山观日出，如果你能乘飞机飞越珠穆朗玛峰，那你将是属于百分之几的幸运人群呢？恐怕不到万分之一吧，夫复何求，该满足了。人生一场，定有胜境，胜境之一，就是遨游天下，它是人生的一种极致状态，几乎等同于任何的人间荣华富贵，只有行了万里路的人，才能体会到其中的永恒真理和个中三昧。” 这是乐乎网友对旅游的一种人生境界，未见得人人如此。孰优孰劣，各自取之。事实是，早一向媒体报道，尼泊尔乘飞机游珠峰的一架飞机失事了，没有中国人。有人甘冒风险以求体验，但知青活动不是冒险。如果怕，坐在家里好了！但沅江车祸的反思，却不由得引出一种思考：因为有了湖知网，在虚拟的网上，我们纵横捭阖，放任思想的飞扬，也才有了无数网下的活动。而虚与实的结合，更让我们的生活非常精彩，我们在这个超乎一般的氛围中，收获了复杂社会难以收获的精神食粮，让真情得以释放。这次车祸感人至深的一点，那就是：伤者或是义工们，他（她）们的礼让与分担，远远抛开了世俗和平庸，细微处直抵人心。也因此，我们不希望因噎废食，一朝被蛇咬三年怕井绳，进而放弃一些带给我们欢乐的活动。有一个认定已经成为湖知网约定俗成的事实：相约而行，是所有活动参入者的基本共识（包括任何时候、任何地点）。愿湖知网这个没有形的、找不到办公地点的、知青心中的花园，在我们共同呵护下，能满足众人一个很一般的需求——从活动中感受快乐，获取真知和真情。

得到众人的关心问候